Trimble Transport & Logistics prezentuje nowości na Konferencji Truck & Business. Wydajność i ekologia dzięki nowemu komputerowi pokładowemu CarCube
10 marzeczec 2011 przez LS
15 marca 2011 r., na Konferencji Truck & Business w Warszawie, firma Trimble Transport & Logistics przedstawi nowatorskie rozwiązania w swoim komputerze pokładowym CarCube. Najważniejszym punktem jest optymalizacja łańcucha dostaw w połączeniu z długofalowymi oszczędnościami. „Informacje zebrane przez CarCube umożliwiają optymalizację takich procesów jak planowanie, zarządzanie, fakturowanie oraz przekazywanie informacji klientom, co przyczynia się bezpośrednio do sprawniejszego funkcjonowania firmy” – mówi Carsten Holtrup, Wiceprezes ds. Sprzedaży i Marketingu w Trimble Transport & Logistics (dawniej Punch Telematix). „Dzięki narzędziom takim jak asystent stylu jazdy, raporty FMS i nawigacja pojazdów ciężarowych komputer pokładowy wspiera działania biznesowe”.
FleetCockpit – wszystko w jednym dla dyspozytora
Nieustanny rozwój wszelkich produktów to dla Trimble Transport & Logistics zadanie najważniejsze. Carsten Holtrup: „W oparciu o najnowsze zdobycze techniki opracowujemy funkcje, które pozwolą operatorom logistycznym usprawnić swoją efektywność i usługi”. Trimble Transport & Logistics zaprezentuje po raz pierwszy na Konferencji Truck & Business narzędzie planowania FleetCockpit. FleetCockpit udostępnia dyspozytorowi wszelkie niezbędne informacje. Na jednym monitorze przedstawia w przejrzysty sposób wszystkie dane zebrane w czasie rzeczywistym przez komputer pokładowy CarCube, takie jak czas jazdy i odpoczynku kierowców, lokalizacja pojazdu, zgłoszenia usterek i raporty kierowców.
Dzięki FleetCockpit dyspozytor ma wszelkie potrzebne informacje w zasięgu ręki, zawsze i wszędzie.
Sprawna i bezpieczna nawigacja specjalnie dla pojazdów ciężarowych
Poza narzędziem planowania, jakim jest FleetCockpit, osoby odwiedzające konferencję Truck & Business mogą sobie wyrobić obraz nawigacji samochodów, z uwzględnieniem ograniczeń dotyczących ciężarówek. Aplikacja backoffice „FleetWorks“ pozwala wybierać, do poszczególnych zleceń, samochody według wymiarów, dopuszczalnego obciążenia i potencjalnych zagrożeń. Możliwe jest także, by kierowca, w zależności od przyjętego ładunku, sam wybrał pojazd. System nawigacyjny ustala wtedy trasę, uwzględniając przy tym dopuszczalne obciążenie, nacisk na oś, wysokość i szerokość pojazdu. Możliwe jest także uwzględnienie w planowaniu zakazów przejazdu samochodów ciężarowych i przewozu materiałów niebezpiecznych.
Wielu klientów wybiera Trimble Transport & Logistics
Do dzisiaj już koło 800 przedsiębiorstw w siedmiu krajach stosuje komputery pokładowe firmy Trimble Transport & Logistics.
I tak, na przykład, firma logistyczna Hammer z Aachen korzysta z komputera pokładowego CarCube, żeby móc zaoferować klientom możliwość śledzenia przewożonych towarów. „Odkryliśmy, że śledzenie wysyłki przez całą drogę jest ważne dla coraz szerszej rzeczy klientów” – powiedział Stefan Küpper, Dyrektor Floty firmy Hammer GmbH & Co. KG. „Dzięki zintegrowaniu naszego systemu skanowania kodów kreskowych z CarCube oferujemy naszym klientom dostęp do wszystkich informacji elektronicznych, od przejęcia towarów do chwili ich dostarczenia”.
Lehnkering, wiodąca firma logistyczna w branżach chemicznej i stalowej, widzi w CarCube narzędzie leżące u podstaw optymalizacji zróżnicowanych procesów. „Spokój, jaki daje zastosowanie komputera pokładowego, oznacza, że nasi dyspozytorzy mogą pracować bardziej efektywnie, a to przekłada się pozytywnie na ich wyniki” – tłumaczy Hans van den Bosch, Dyrektor Generalny Lehnkering Chemical Transport. Lehnkering docenia także szczegółową dokumentację całego łańcucha logistycznego: „Zdarza się, że czas dostawy ulega zmianie, co wiąże się ze zmianą kosztów dla klienta” – mówi Van den Bosch. „Dzięki CarCube mamy niejako wgląd w cały łańcuch transportowy. Tym sposobem komputer pokładowy przyczynia się bezpośrednio do prawidłowych rozliczeń”.
CarCube dostarcza nie tylko informacje dotyczące trasy i przejazdu, lecz także na temat pojazdu i stylu jazdy kierowcy. Van den Bosch: „Odkąd wprowadziliśmy komputery pokładowe, kontrola kierowcy na podstawie analizy zużycia paliwa stanowi stały element naszego sposobu pracy”.
Za pomocą raportów FMS w ramach FleetWorks Lehnkering przygotowuje co miesiąc analizę zużycia paliwa dla każdego kierowcy. „Wyniki przekazujemy pracownikom” – mówi Van den Bosch. „W ten sposób udało nam sie ograniczyć zużycie paliwa o pięć procent i tym samym zmniejszyć emisję dwutlenku węgla”.
CarCube na żywo
Konferencja Truck & Business, 15 marca 2011 r., Hotel Novotel Airport Warszawa