Referenties
St. Van den Brink
Juiste route bespaart St. van den Brink tijd en geld
‘Trucknavigatie leidt chauffeurs efficiënt naar hun bestemming’
Een verkeerd gekozen route heeft voor een transporteur nadelige gevolgen: onnodig omrijden kost tijd en geld. En slingert een vrachtauto zich daarbij door een woonwijk, dan vormt hij bovendien een gevaar voor de verkeersveiligheid. “Trucknavigatie op de CarCube boordcomputer voorkomt deze problemen”, zegt Gerrit Jan Mulder, financieel directeur bij St. van den Brink in Ermelo.
Snelle Return on Investment
St. van den Brink, specialist in de bevoorrading van gerenommeerde supermarkt- en winkelketens in de Benelux, werkt sinds het najaar van 2010 met de nieuwe trucknavigatie op de CarCube boordcomputers. Een waardevolle investering, vindt Mulder. “Voorheen maakten we gebruik van personenautonavigatie, maar dat leverde steeds meer problemen op. Regelmatig kwamen trucks vast te staan of op verkeerde routes terecht en moesten daarna omrijden. Met de trucknavigatie op de CarCube worden dit soort situaties vermeden.” Hij geeft aan dat het navigatiesysteem speficiek voor vrachtauto’s daarom een snelle ROI heeft. “Met een besparing van één uur per auto op jaarbasis is het al terugverdiend.”
Route afgestemd op vrachtwagens
Trucknavigatie van Trimble Transport & Logistics maakt gebruik van de kwalitatief hoogwaardige kaarten van NAVTEQ, wereldleider op het gebied van digitale kaarten. NAVTEQ Transport voorziet de navigatie van specifieke informatie over trucks, zodat het navigatiesysteem rekening houdt met de wettelijke en fysische beperkingen die gelden voor vrachtwagens.
“De planner voert eenmalig de eigenschappen van de vrachtauto in FleetWorks in, zoals de lengte, breedte en hoogte”, licht Mulder toe. Deze informatie wordt doorgestuurd naar de boordcomputer. Het navigatiesysteem berekent vervolgens een route zonder wegen die qua toegestaan gewicht, asbelasting, doorrijhoogte en voertuigbreedte ongeschikt zijn voor deze truck. Waar nodig worden inrijverboden voor vrachtauto’s vermeden, terwijl het trucknavigatiesysteem ook ongunstige secundaire wegen en woonwijken zoveel mogelijk buiten de route houdt. “Zo bereiken onze chauffeurs op de meeste efficiënte en veilige manier hun bestemming”, is de ervaring van Mulder.
Beperkingen overzichtelijk in beeld
Het trucknavigatiesysteem begeleidt de chauffeur met duidelijke audiovisuele instructies. “Eén van de grootste pluspunten van de trucknavigatie vinden onze chauffeurs dat met iconen op de kaart wordt aangegeven waar beperkingen voor vrachtauto’s gelden, zoals maximale doorrijhoogtes en inrijverboden voor trucks”, vertelt Mulder. “Zo ziet een chauffeur in één oogopslag waarom de trucknavigatie bepaalde straten vermijdt. Dat maakt het systeem gebruiksvriendelijk en effectief.”
Ook waarschuwt de CarCube de chauffeur voor het naderen van gevaarlijke bochten, stijgings- en dalingspercentages en zijwind. Zo kan de route veilig worden afgelegd en worden ongelukken en dure schades aan vrachtauto en lading voorkomen.
Betere aansluiting in supply chain
Zowel voor als tijdens de rit berekent Trucknavigatie van Trimble Transport & Logistics de verwachte aankomsttijd. De boordcomputer stuurt deze door naar de webbased FleetWorks software bij de CarCube.
“Zo heeft ook onze planning altijd zicht op de verwachte aankomsttijd”, zegt Mulder. “Op basis hiervan krijgen klanten tijdig bericht wanneer ze kunnen starten met laden of lossen. Een aantal van hen heeft zelfs een eigen login op FleetWorks om te kunnen bekijken hoe laat de wagens aankomen die voor hen onderweg zijn. Op die manier draagt de trucknavigatie bij aan een betere aansluiting in de supply chain.”
Website: www.stvandenbrink.nl
Aantal werknemers: 425
Wagenpark: 275 trekkende eenheden, waarvan 200 uitgerust met de CarCube
Activiteiten: bevoorrading van supermarkt- en winkelketens, bulktransport, internationaal transport, kranenvervoer, warehousing
Werkterrein: Benelux, Duitsland, Frankrijk
Applicatie: CarCube boordcomputer met Trucknavigatie van Trimble Transport & Logistics