Referenties
St. Van den Brink
Boordcomputer belangrijk in ‘Lean & Green’ transport
St. van den Brink zet stap richting toekomst met CarCube Trucknavigatie en Rijstijlassistent
“ICT is niet meer weg te denken uit transport en logistiek. Je moet als dienstverlener in staat zijn realtime op elke situatie in te springen”, stelt Gerrit Jan Mulder, financieel directeur bij St. van den Brink in Ermelo. De CarCube is daarbij een onmisbaar hulpmiddel voor de specialist in de bevoorrading van gerenommeerde supermarkt- en winkelketens.
Net zo belangrijk is de rol die de boordcomputer speelt binnen duurzaam ondernemen. “Met de Rijstijlassistent blijven onze chauffeurs alert op hun verbruik, waardoor CO2-uitstoot en kosten dalen”, zegt Mulder. “En de trucknavigatie zorgt ervoor dat ze op de meest efficiënte manier hun bestemming bereiken.”
Navigatie afgestemd op truck
St. van den Brink installeert als één van de eerste transporteurs de trucknavigatie op alle vrachtauto’s die zijn uitgerust met de CarCube. “Personenautonavigatie levert steeds meer problemen op omdat een groeiend aantal chauffeurs er teveel op vertrouwt”, vertelt Mulder. “Trucks komen vast te staan of op verkeerde routes terecht en moeten daarna omrijden. Met trucknavigatie worden dit soort situaties vermeden. Als je daarmee op jaarbasis één uur per auto bespaart, is het systeem al terugverdiend.”
CarCube omarmt ‘lean & green’
St. van den Brink is al enige jaren volop actief met duurzame logistiek. Naast schoner en zuiniger materieel plus de inzet van LZV’s en alternatieve brandstoffen heeft ook de CarCube een belangrijk aandeel in het verminderen van CO2-uitstoot. “We zijn begonnen met de FMS-rapportage in combinatie met de CANbus-interface op 50 van onze trucks. Daarmee volgen we de rijstijl van de chauffeurs”, licht Mulder toe. “De rapportage laat duidelijk zien op welk vlak een chauffeur tekortschiet. Daar coachen we gericht op.”
Een volgende stap in de verbruiksreductie is de inzet van de Rijstijlassistent op de CarCube. Mulder: “Alle chauffeurs krijgen een training in het Nieuwe Rijden. Om het effect van deze training en het bewustzijn dat het om geld gaat vast te houden, gebruiken ze daarna de Rijstijlassistent op de boordcomputer. Op deze manier verwachten we een brandstofbesparing van 5 à 10% te realiseren.”
De ervaring van Mulder is dat als het rijgedrag van de chauffeurs verandert, niet alleen verbruik en CO2-uitstoot dalen, maar er ook een directe relatie is met schadefrequentie, onderhoud van het wagenpark, veiligheid en ziekteverzuim. “Kortom, allemaal zaken die van invloed zijn op een goede bedrijfsvoering en het waarborgen van de continuïteit van St. van den Brink”, aldus Mulder.
Goede onderlinge relatie
St. van den Brink werkt sinds 2007 met de CarCube boordcomputer en heeft haar contract met Trimble Transport & Logistics, het vroegere Punch Telematix verlengd tot 2014. “We hebben van het begin af aan een goede relatie met Punch”, zegt Mulder. “Het is een betrouwbare partner die meedenkt in oplossingen en de boordcomputer continu doorontwikkelt.”
Een voorbeeld hiervan is de volledige integratie van de CarCube met het TMS Transpas Enterprise. “Dit zorgt voor rust en gebruikersgemak op de planning omdat de planners alleen met het TMS hoeven werken”, vertelt Mulder. Ze versturen alle ritten en berichten rechtstreeks vanuit Transpas naar de boordcomputers, terwijl de status- en positie-informatie uit de trucks wordt weergegeven op het planbord van het TMS. Ook wordt alle orderinformatie die via de CarCubes binnenkomt meteen verwerkt in Transpas.
Dit geldt ook voor de vrachtdocumenten die de chauffeurs onderweg scannen met een documentscanner gekoppeld aan de boordcomputer. Mulder: “Het vrachtdocument wordt direct gearchiveerd in het TMS en automatisch per mail verstuurd naar onze klant.”
www.stvandenbrink.nl
Aantal werknemers: 425
Wagenpark: 275 trekkende eenheden, waarvan 200 uitgerust met de CarCube
Activiteiten: bevoorrading van supermarkt- en winkelketens, bulktransport, internationaal transport, kranenvervoer, warehousing
Werkterrein: Benelux, Duitsland, Frankrijk
Applicatie: CarCube boordcomputer
Integratie met het TMS Transpas Enterprise van Art Systems en de FleetWatch uren-/onkostenmodule van LogicWay