Realtime ondersteuning

Blijvende gedragsverandering

Lager verbruik bij de Ploeger Groep

ECONrijden met Punch Telematix

Positieve ervaring Coupétrans

De Groene CarCube in actie

Over DrivOlution

Over de Ploeger Groep

Temperatuurgevoelige producten vereisen een feilloos transport. De CarCube-boordcomputer die verbonden is met de draadloze sensoren in de koelwagen, laten de chauffeur en het planningsteam in ‘real time’ weten wat de temperatuur in de trailer is, zelfs wanneer deze losgekoppeld is van de trekker. Ideaal om te kunnen ingrijpen wanneer dat nodig is.

De beheermodus “zender/ontvanger“ werkt via een radiofrequentieverbinding van Rmoni en wordt ondersteund door thermische sensoren (tag-sondes) in de verschillende te beheren compartimenten. In de cabine van de chauffeur bevindt zich een centrale gateway die verbonden is met de CarCube-boordcomputer en die in ‘real time’ alle verzonden gegevens verzamelt.


Deze verbinding laat toe de temperaturen permanent en in ‘real time’ te beheren, te controleren, op te volgen en bij te sturen, zonder dat u hiervoor kabels moet installeren of een wand moet doorboren. Wanneer de vooraf ingestelde temperatuur niet wordt gerespecteerd, wordt er een alarm geactiveerd in de cabine van de chauffeur. Dit alarm wordt in ‘real time’ verzonden naar de backoffice applicatie FleetWorks van Punch Telematix.

FleetWorks is verbonden met het “Sensor2Web”-programma, wat het mogelijk maakt de temperatuurgegevens te beheren via een eenvoudige internetverbinding.

• Monitoring van de temperatuur in trailers die zich op het bedrijfsterrein bevinden
• Monitoring van de temperatuur in trailers onderweg
• Verzenden van alarmsignalen via e-mail of SMS wanneer de vooraf ingestelde temperatuur wordt overschreden.
• Follow-upverslagen van de opgemeten temperaturen, ook in grafiekvorm
• Historiek van geconditioneerde transporten
• Gebruiksklare rapporten voor regelgevende instanties en interne audits.

Zelfs wanneer de boordcomputer zich ’s nachts of in het weekend in de stand-by stand bevindt of de trailers ontkoppeld zijn, blijft de temperatuur steeds onder controle, door de plaatsing van een antenne in de voertuigen en de installatie van een ontvanger op één of meerdere bedrijfsgebouwen.

Klantengetuigenissen

Vers en stipt bij Java

Dirk Otto, verantwoordelijke logistiek en trafiek van JAVA, een van de belangrijkste namen in de Belgische voedseldistributie, is een tevreden man : "De prioriteit in onze branche? De juiste temperatuur tijdens het transport. Die moeten we dan ook voortdurend controleren. De waarde van onze goederen staat of valt met de correcte temperatuur. De CarCube is verbonden met een temperatuursensor. Zo weten we in realtime hoe koud het is in onze koelwagens, en zijn we er meteen bij als het fout loopt. Het resultaat? Onze transporten voldoen aan de strenge ISO-normen, en onze klanten krijgen verse kwaliteitsproducten."
De volledige klantengetuigenis leest u hier.

De CarCube houdt de juiste temperatuur in het oog bij Mercuur Smart Logistics

"Waar onze wagens of wisselopleggers zich bevinden, wat ze hebben geleverd of opgehaald, de opbrengst en kosten per dag, de temperatuur onderweg, ... Met de CarCube weten we echt alles. Dat bespaart ons tijd én geld. De kwaliteit van onze vracht blijft bovendien op-en-top gewaarborgd. En de klanten? Die vinden het ook fantastisch. Bellen ze ons voor meer informatie? Binnen vijf minuten komen ze te weten waar hun zendingen zijn, op welke temperatuur ze vervoerd worden, en wanneer ze aankomen.", getuigt Peter Simmer, eingenaar en zaakvoerder van Mercuur Smart Logistics, specialist in transport van verswaren, sierteelt, groente en fruit naar distributiecentra of groothandels, maar ook rechtstreeks naar eindgebruikers.
De volledige testimonial leest u hier

Technische gegevens

• De Rmoni-oplossingen beschikken over het EN12830-certificaat en voldoen aan de kwaliteitsnormen HACCP, ISO22000, BRC,...
• Verzending van betrouwbare informatie via een radiofrequentie van 2,4Ghz IEEE 802 15.4 
• Registreerapparaten met een hoog zendvermogen, een robuuste technologie, geschikt voor de transportsector.
• Waterbestendige IP67-uitrusting
• Temperatuursondes van verschillende lengten, twee tot vier sondes mogelijk per registreerapparaat
• Sondes met opnamegeheugen voor temperaturen (voor de monitoring van de temperatuur in losgekoppelde trailers buiten de bedrijfsterreinen) 
• Sondes die uitgerust zijn met een AA LiTCL-batterij met lange levensduur

Over Rmoni

RMONI ontwikkelt en produceert materiaal en draadloze software voor de opname en monitoring van kritieke controleparameters. Dankzij de unieke combinatie van draadloze technologie en een web-based software, biedt Rmoni een goede prijs-efficiency-verhouding en tijdswinst ten opzichte van de manuele meetsystemen RMONI werd opgericht in 2005 en heeft sindsdien een unieke ervaring verworven en een indrukwekkend klantennetwerk in heel Europa uitgebouwd. Sento-Gullimex is verdeler in de Benelux.

www.rmoni.com

Sarrazain Transport uit Toulouse beslist zijn volledige vloot uit te rusten met de boordcomputer CarCube van Punch Telematix. Tweehonderd zware motorvoertuigen (140 trekkers, 25 vrachtwagens met oplegger, 15 mobiele laadbakken en 20 trucks) krijgen een CarCube boordcomputer met touchscreen en een chauffeurskaartlezer ingebouwd tussen nu en 30 maart 2010.
Daarbij zullen ook tweehonderd aanhangwagens voorzien worden van een Punch Trailer ID. Zodra een oplegger aan een trekker wordt gekoppeld, identifieert CarCube deze automatisch en brengt het bedrijf in realtime op de hoogte van de koppeling.

« Als vervrachters werken we vaak op de transportcentra van onze klanten,» verklaart Lionel Sarrazain, de directeur van het bedrijf. «We maken nachtelijke verbindingen tussen de verscheidene sites van de voornaamste snelvervoersgroepen in Frankrijk (de Post, GLS, Geodis, DHL, etc.) en moeten onze opleggers kunnen lokaliseren. We willen onze cliënten ook precieze tijdschema's rapporteren met de vertrek- en aankomsturen van hun vervoer. Dit is een extra service die volledig in ons kwaliteitsbeleid past.»

Meneer Sarrazain zet zijn verwachtingen uiteen: «Onmiddellijke en betrouwbare informatie over het verzenden van de vracht, de rijuren van de chauffeurs optimaliseren, inbreuken tegengaan (vervoer zonder kaart, snelheidsovertredingen, enzovoort); dat zijn onze belangrijkste noden. Maar Punch zal nog andere zaken mogelijk maken: het verfijnen van onze brandstofanalyse dankzij grafische verslagen die de verbruiksverschillen tussen de  voertuigen verifiëren; het controleren van de reisroutes, in het bijzonder de snelwegtrajecten; en het uitwerken van technische rapporten (afremmen, correct gebruik van de versnellingen, enzoverder) dankzij de koppeling met de CANbus.»

De CarCube van Punch staat ook toe sociale gegevens in te winnen vanop afstand. «Dit is een belangrijke optie waarop we hebben ingetekend, want het merendeel van onze 300 bestuurders keren slechts zelden terug naar de zetel in Toulouse,» legt de bedrijfsleider uit.

Een laatste punt heeft Lionel Sarrazain volledig overtuigd: «CarCube verschaft de chauffeurs  informatie over hun rijgedrag terwijl ze achter het stuur zitten. «Het scherm toont een reeks parameters: snelheid, toerental, versnelling, remgebruik en benzineverbruik. De bestuurder ontvangt meteen een signaal als hij niet conform de vooraf vastgestelde waarden rijdt. Dit staat hem toe zijn rijstijl aan te passen en zo het gebruik van het voertuig te rationaliseren.»

Op middellange termijn ziet de ondernemer de CarCube boorscomputer als een betrouwbaar hulpmiddel bij het nemen van beslissingen: «Indien goed geïnterpreteerd, zal deze veelheid aan informatie ons in staat stellen om de meest rendabele activiteiten te identificeren en onze organisatie daaraan aan te passen.»

"De CarCube fleetmanagementoplossing onderscheidt zich doordat alle gegevens die de boordcomputer registreert, beschikbaar zijn voor integratie met andere software, zoals een TMS of ritplanningssysteem", zegt Chris Boogaard, Country Manager Nederland bij Punch Telematix. "Omdat integratie het belangrijkste uitgangspunt was bij de ontwikkeling van de CarCube, is het design van onze oplossing logisch gestructureerd en goed gedocumenteerd. Dat maakt een snelle realisatie van vergaande integratie met andere systemen mogelijk."

Optimale planning

Een voorbeeld hiervan is de nieuwe interface die Punch Telematix en ORTEC gezamenlijk hebben ontwikkeld tussen de CarCube boordcomputers en ritplanningssysteem ORTEC Transport & Distribution (ORTEC TD). "Via deze koppeling stellen de CarCube boordcomputers realtime en gestructureerd alle data beschikbaar die ORTEC TD nodig heeft voor een optimale ritplanning", stelt Boogaard. "De moderne integratie van ORTEC TD en de CarCube geeft planners een optimaal zicht op de uitvoering van de ritten en de mogelijkheid om de beste keuzes qua planning te maken."

De nieuwe koppeling tussen de CarCube boordcomputers en ORTEC TD wordt momenteel geïmplementeerd bij logistiek dienstverlener G. Snel in Woerden.

Over ORTEC

ORTEC is een van de grootste aanbieders van geavanceerde softwareoplossingen en consultancydiensten voor planning en optimalisatie. De ORTEC producten en diensten leiden tot optimale rit- en routeplanning, belading van voertuigen en pallets, personeelsinzet, vraagvoorspelling en logistieke netwerkplanning. ORTEC biedt zowel stand-alone, alsook maatwerk en SAP®-gecertificeerde oplossingen, ondersteund door strategische partners. ORTEC heeft meer dan 1250 klanten wereldwijd, 700 werknemers en verschillende kantoren in Europa, Noord-Amerika en Zuid-Oost Azië.

www.ortec.com

Lehnkering rust haar vloot uit met een nieuw telematicasysteem om de inzet van het wagenpark verder te optimaliseren. De vrachtwagens van de specialisten in het vervoer van chemische materialen en staal, krijgen de CarCube van de Belgische onderneming Punch Telematix. Het nieuwe systeem wordt geïntegreerd in de In-House-Software CargoWare van Lehnkering GmbH en draagt bij tot een verdere verbetering van de transportplanning voor alle locaties.

"Om onze klanten een perfecte logistiek te kunnen bieden, moet ook de omgang met de bedrijfsprocessen en gegevens kloppen. Door de combinatie van de flexibele functies van CarCube met onze software kunnen wij complexe logistiekprocessen exact en proactief sturen", vertelt Sven Vogel, hoofd van de IT en lid van de directie van Lehnkering GmbH. "Dit is voor ons een belangrijke mijlpaal om een naadloze procesintegratie te realiseren die loopt vanaf de IT-systemen van onze klanten tot en met onze chauffeurs."

De huidige positie en de rijgegevens van de vrachtwagen worden op elk ogenblik weergegeven in CargoWare. Hierdoor kan de inzet van voertuigen vooruitziend en efficiënt worden gepland, waardoor lege ritten zoveel mogelijk worden vermeden. Dankzij de telemetriegegevens en de rijstijlassistent die de gedragingen van de chauffeur met de versnelling, het schakelen en het remmen analyseren, kan bovendien ook het brandstofverbruik worden verminderd. De boordcomputer geeft daarnaast ook de opdracht- en statusgegevens door, belast zich met de navigatie en met de communicatie via tekstberichten of een installatie voor handenvrij bellen.

"Naast de efficiëntie speelt ook de duurzame organisatie van onze transportservices een grote rol bij de beslissing", vertelt Hans van den Bosch, bedrijfsleider van Lehnkering Chemical Transport GmbH. "De CarCube is een flexibel systeem waarmee wij onze verantwoordelijkheid kunnen nemen ten opzichte van de klanten, maar ook ten opzichte van het milieu. Operationele activiteiten worden efficiënter opgemaakt en de CO2-uitstoot wordt blijvend verminderd." Bovendien wordt ook de onkostenrekening volledig geautomatiseerd met behulp van de module "FleetHours" van Punch Telematix.

De CarCube is een boordcomputer die de gebieden van de telematica, telemetrie, navigatie en telefonie verenigt in één apparaat. Terwijl de chauffeur alle gegevens overzichtelijk op een scherm krijgt, kan de afdelingschef via een backoffice-toepassing opdrachten geven of de huidige voertuigpositie en het huidige brandstofverbruik vaststellen. Omdat de boordcomputer de telemetriegegevens in real time bepaalt via een FMS-interface, is het mogelijk deze niet alleen voor toekomstige ritten, maar reeds tijdens de huidige rit te beperken.

Punch Telematix, met hoofdzetel in België, ontwikkelt al sinds meer dan 25 jaar boordcomputer en verkoopt de CarCube sinds begin 2008 ook via een lokale vestiging in het Westfaalse Münster. "Wij zijn bijzonder verheugd dat wij met Lehnkering GmbH nu nog een logistiekbedrijf dat in heel Europa actief is, tot onze klanten kunnen rekenen", vertelt Carsten Holtrup, bedrijfsleider van Punch Telematix Deutschland GmbH.

Over Lehnkering

Met een omzet van ca. 650 miljoen euro en meer dan 2.700 werknemers, hoort Lehnkering tot een van de toonaangevende logistiek dienstverleners in Midden-Europa. In de speerpuntindustrieën chemie en staal beschikt de onderneming sinds meer dan 135 jaar over een uitgebreide ervaring op het vlak van logistiek en services. Als neutrale dienstverlener en partner biedt Lehnkering haar klanten op maat gemaakte oplossingen, bestaande uit de klassieke logistieke services (Logistics) en uitgebreide diensten met toegevoegde waarden (Services).

www.lehnkering

Brede functionaliteit en state-of-the-art techniek

Na een grondige selectieprocedure heeft Ploeger de keuze voor de CarCube boordcomputers weloverwogen gemaakt. "We hebben verschillende systemen vergeleken op functionaliteit, stabiliteit, flexibiliteit en prijs", zegt Adwin Ploeger, directeur van de Ploeger Groep. "Hieruit kwam de CarCube als beste naar voren."
Doorslaggevend voor Ploeger's keuze waren de moderne technische basis van de CarCube, de stabiliteit van het systeem en de projectmatige aanpak en sterke marktpositie van Punch Telematix. Ploeger spreekt zijn waardering uit voor de volwaardige takenmodule, de CANbus-koppeling, de rijtijdenhulp en rijstijlassistent. "Dankzij de uitgebreide functionaliteit van de CarCube kunnen we zowel op de korte als lange termijn onze efficiency verder blijven verbeteren", stelt Ploeger.

Probleemloze integratie met TMS

Eén van Ploeger's eisen was dat de integratie van CarCube boordcomputers met het TMS en de FleetWatch uren-/onkostensoftware van LogicWay binnen twee maanden gerealiseerd moest zijn. "Door de projectmatige aanpak van Punch Telematix en het open karakter van de CarCube-oplossing is dit volgens plan verlopen", vertelt Ploeger. Momenteel worden de 200 boordcomputers ingebouwd in de eigen wagens van de logistiek dienstverlener. Bovendien rust Ploeger een aantal van haar vaste onderaannemers uit met de CarCube Express, de charteroplossing van Punch Telematix.

Efficiencyslag

De vergaande integratie van de CarCube boordcomputers met het TMS levert Ploeger op verschillende fronten belangrijke voordelen op. Zo kan TMW de planning continu actualiseren op basis van de verwachte aankomsttijden die de CarCubes berekenen en doorgeven aan het TMS.
Daarnaast beschikken de planners en Customer Service realtime over informatie met betrekking tot afwijkingen in de planning of bijzonderheden in leveringen. Dit stelt de logistiek dienstverlener in staat in deze situaties direct actie te ondernemen en zo extra kosten te voorkomen. Op basis van de bijzonderheden die vanuit de CarCubes worden gemeld, controleert het TMS bovendien de afgesproken KPI's en genereert een performancerapportage voor de opdracthgevers van Ploeger.
De CarCube boordcomputer ondersteunt Ploeger's chauffeurs om op eenvoudige wijze de aantallen en soorten retourpallets vast te leggen. Deze gegevens worden in het TMS verwerkt tot een sluitende palletadministratie. Belangrijk voor Ploeger is ook de rijstijlassistent op de CarCube. "Een laagdrempelige oplossing waardoor de chauffeurs gemotiveerd zijn om ermee te werken. Zo levert het systeem ook werkelijk besparingen op", aldus Ploeger.

"Voor ons is de keuze van Ploeger het bewijs dat de CarCube zich onderscheidt door de geavanceerde koppelingsmogelijkheden", zegt Chris Boogaard, Country Manager Nederland bij Punch Telematix. "Mede dankzij de geweldige samenwerking tussen de Ploeger Groep, adviesbureau PER van Jan Vieveen en Punch Telematix was de integratie met TMW binnen twee maanden gerealiseerd. Ook toekomstige interfaces waarmee Ploeger zijn processen verder wil verbeteren, zoals een mobiele scanner, kunnen wij leveren. Daarmee is Punch Telematix dè boordcomputer-specialist voor logistiek dienstverleners."

Over de Ploeger Groep

De Ploeger Groep is met vestigingen in Harderwijk, Tilburg en Poppel (B) een toonaangevende 3PL dienstverlener (zie ook www.ploeger.nl). De groep biedt opdrachtgevers logistieke dienstverlening, contractvervoer, groupagevervoer Benelux, internationaal groupagevervoer en expeditie. Daarnaast is Ploeger gespecialiseerd in de logistiek van voedingsmiddelen en zoetwaren, wijnen en dranken en (non-food) consumentenproducten.
De Ploeger Groep is een dynamische optelsom van ruim 400 medewerkers, meer dan 200 vervoerseenheden, 45.000 m2 warehousecapaciteit en meer dan 70 jaar logistieke ervaring.
http://www.ploeger.nl/

Grotere efficiëntie

Na een uitgebreide evaluatie van de boordcomputermarkt, kiest G. Snel voluit voor de CarCube van Punch Telematix. De logistieke dienstverlener had tijdens de evaluatie een aantal specifieke eisen op het gebied van fijnmazige distributie. De meest efficiënte oplossing vindt ze in de CarCube van Punch Telematix. CarCube helpt chauffeurs hun vele leveringen snel af te handelen. Ook de planning vaart er wel bij: G. Snel heeft meerdere planningsafdelingen, verspreid over heel Nederland. Met de webgebaseerde software van Punch Telematix volgen zij alle voertuigenbewegingen op meerdere locaties, eenvoudig en real time.

Zuinig rijgedrag

Een ander belangrijk argument en beoordelingscriterium was dat de CarCube chauffeurs informatie geeft over hun rijgedrag terwijl zij rijden. De CarCube-rijstijlassistent visualiseert een aantal parameters: snelheid, toerental, versnelling, remgedrag en stationair verbruik. De chauffeur ontvangt in real time een signaal als hij niet volgens de vooropgestelde waarden rijdt. Zo stuurt hij op elk moment zijn rijgedrag bij en bespaart meteen op brandstof en onderhoud. Bij de inbouw van de boordcomputers stelt G.Snel tevens de snelheidbegrenzers nog scherper in. Uit proeven blijkt dat de actieve rijstijl begeleiding resulteert in een brandstofbesparing van bijna acht procent.

Onfeilbare communicatie

Een ander doorslaggevend argument om voor de CarCube te kiezen is de efficiënte communicatie. Eén dag van te voren mailt het TMS van G. Snel de afleveradressen welke goederen er van welke leverancier geleverd worden. Met het CarCube-systeem en de Ortec-planningssoftware kennen planners én chauffeurs meteen ook de exacte levertijd. Is er een vertraging? Dan meldt het systeem dit onmiddellijk via sms of e-mail. Verder heeft de CarCube alle denkbare functionaliteiten die een bedrijf als G. Snel nodig heeft: tracking and tracing, berichtenverkeer, uitlezen van de digitale tachograaf, emballage registratie, telefoon en navigatie.

Urenverantwoording

De gehele urenverantwoording wordt door LogicWay uitgevoerd. Deze partij is voor G.Snel een oude bekende. De uitgebreid aanwezige kennis van de doorgaans toch complexe urenverantwoording is daar in goede handen, zo meent de directie van G.Snel.

Met voorsprong naar de toekomst

G.Snel wil voor het einde van 2009 de CarCube in al zijn voertuigen inbouwen. Zo begint het bedrijf het nieuwe jaar met een fundamentele verbetering van zijn efficiëntie en milieuvriendelijkheid.

Over Internationaal transportbedrijf G. Snel B.V.

G.SNEL is een logistiek dienstverlener, centraal gevestigd in Woerden. Naast internationale transporten verzorgt G.Snel ook de Benelux met haar dagelijkse 24-uurs distributie netwerk. Naast traditionele transport oplossingen bezit G.Snel ook over de mogelijkheden van volume-en container transporten. Geconditioneerde trailers voor levensmiddelen en planten alsook de tautliners in alle mogelijke combinaties. G.Snel verzorgt een volledig pakket aan diensten van transporten, containers afhandelingen tot intercontinentale forwarding.
http://www.snel.nl/

De reden voor de vervanging van de bestaande boordcomputers sprak voor zich. Het bedrijf zocht een oplossing om de communicatie tussen planners en chauffeurs verder te vereenvoudigen en sneller te laten verlopen. Uit onderzoek is echter gebleken dat de huidige configuratie geen oplossing kon bieden aangezien de huidige boordcomputers aan het einde van hun levenscyclus zaten, zowel technisch als functioneel.

Van weloverwogen keuze tot perfecte match

Bij de beslissing om over te schakelen naar de CarCube is Jan de Rijk Logistics niet over één nacht ijs gegaan. Na een uitgebreid competitief selectieproces en pilotproject, werd de beslissing genomen in het voordeel van Punch Telematix. Doorslaggevende argumenten voor deze keuze waren:

1. de gebruiksvriendelijkheid van de oplossing, met name voor het versturen van tekstberichten of het aanpassen van het vragenpad,
2. de naadloze integratie met bestaande bedrijfstoepassingen zoals de planningapplicatie en de MDRS Pro loonadministratie en
3. de mogelijkheden van de in de CarCube-oplossing geïntegreerde analyse- en rapportagetool.
4. Ook de flexibiliteit van het Punch Telematix-projectteam tijdens de pilotfase en de vlotte samenwerking hebben een belangrijke rol gespeeld in de uiteindelijke keuze.

"Jan de Rijk Logistics heeft een sterke reputatie op het vlak van grensverleggende toepassingen van nieuwe technologieën en innovaties", aldus Willem Heeren, Managing Director van Jan de Rijk Logistics. "Wij zijn ervan overtuigd dat boordcomputers en communicatietechnologie een essentieel onderdeel zullen worden van end-to-end supplychainsystemen. In die zin beschouwen we de introductie van Punch Telematix' CarCube in ons wagenpark als een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van onze mogelijkheden op het vlak van supply chain management."

Chris Boogaard, Punch Telematix Country Manager Nederland: "Jan de Rijk Logistics is een referentie van formaat, een gevestigde naam in de Europese markt. We zijn dan ook trots en verheugd dat ze, na een grondige vergelijking en evaluatie van de beschikbare alternatieven, gekozen hebben voor de CarCube. En het feit dat ze onder de indruk waren van de aanpak van ons projectteam is een mooi compliment en een extra stimulans om met dezelfde inzet en vastberadenheid door te gaan."

Over Jan de Rijk Logistics

Als aanbieder van logistieke diensten in Europa is Jan de Rijk Logistics actief in vier kernactiviteiten, te weten internationaal transport, distributie, warehousing en forwarding. Als groep richt Jan de Rijk Logistics zich op een breed scala aan sectoren. In de loop der tijd heeft het bedrijf echter specifieke expertise opgebouwd in een aantal strategisch belangrijke marktsegmenten zoals luchtvrachttransport, de automobiel-, de luchtvaart, de hightechconsumentenelektronica- en de tabakssector, de farmaceutische sector, en het transport van bederfelijke goederen en non-food retailproducten. Jan de Rijk Logistics heeft meer dan 1.000 werknemers en realiseerde in 2008 een totale omzet van 194 miljoen euro. Het eigen wagenpark telt circa 700 voertuigen en 1.300 trailers. Het bedrijf beschikt over meer dan 80.000 m² opslagruimte. Het hoofdkantoor is gevestigd in Roosendaal, Nederland.

www.janderijk.com

"Wij beschikken over een geperfectioneerd product met een techniek die klaar is voor de toekomst. Daarom zijn wij ervan overtuigd dat wij op korte termijn een plaats kunnen innemen onder de toonaangevende leveranciers van telematicasystemen in Polen", vertelt Grzegorz Ogrodowski, Sales manager Polen. Het Poolse filiaal kan nu al de eerste successen voorleggen: Zo werden al 140 eenheden van de CarCube verkocht aan logistiek dienstverlener MIRATRANS (www.miratrans.com). Naast het professionele advies tijdens de pilootfase, was ook de probleemloze integratie in de bestaande logistieke processen een doorslaggevende factor voor de beslissing van deze onderneming. De inbouw van de apparaten gebeurt door medewerkers van Punch Telematix of door gecertificeerde inbouw- en servicepartners.

De CarCube is een compleet uitgeruste boordcomputer die speciaal werd ontwikkeld voor de transport- en logistieksector. Naast GPS-navigatie in heel Europa en een installatie voor handenvrij bellen, beschikt het complete systeem standaard ook over een dual-band-modem (GSM/GPRS) waarmee de backoffice de huidige positie en snelheid van het voertuig in real time kan vaststellen. Bovendien kunnen ook randapparaten, zoals scanners of temperatuursensoren, op de boordcomputer worden aangesloten. Daarnaast kan het brandstofverbruik worden beperkt door de registratie van het toerental, de snelheid en het traject en de aansluitende analyse van de voertuiggegevens.

"Een belangrijk voordeel van ons systeem ligt in het feit dat de relevante informatie zowel beschikbaar is voor de chauffeur als voor de backoffice", zegt Ogrodowski die al bijna 15 jaar actief is in de transport- en logistieksector. In tegenstelling tot de oplossingen van talrijke concurrenten, steunt Punch met de CarCube op een zuiver op internet gebaseerde oplossing (ASP / XML-integratie), zodat de backoffice de voertuiggegevens kan bekijken, oproepen en analyseren via een internetbrowser. Zo kunnen ook opdrachten of berichten worden doorgegeven aan de chauffeur, die alle informatie via een eenvoudig te bedienen aanraakscherm in zijn chauffeurscabine ontvangt.

Gelet op het prestatievermogen van de CarCube die in Duitsland, Nederland en België tot de best verkopende telematicaoplossingen voor transport- en logistiek dienstverlener hoort, concentreert Ogrodowski zich vooral op de opbouw en ontwikkeling van verkoopstructuren: "Wij willen ons richten op ondernemingen die niet alleen op zoek zijn naar een boordcomputer, maar ook een gevestigde complete oplossing willen die snel en probleemloos in de bestaande processen kan worden geïntegreerd. Dat willen en zullen wij de komende jaren vol enthousiasme doen."