References
St. Van den Brink
L'ordinateur de bord essentiel pour le transport ‘Lean & Green'
L'entreprise St. van den Brink tournée vers l'avenir avec le système de navigation et d'assistance à la conduite CarCube
"Le thème de l'ICT fait désormais partie du secteur du transport et de la logistique. En qualité de prestataire de services, il faut être capable de réagir en temps réel face à n'importe quelle situation", explique d'emblée Gerrit Jan Mulder, directeur financier de l'entreprise St. van den Brink, située à Ermelo, aux Pays-Bas. Le CarCube est un outil essentiel pour cette entreprise spécialisée dans l'approvisionnement de grandes chaînes de magasins et de supermarchés.
L'ordinateur de bord joue un rôle tout aussi essentiel dans le domaine du développement durable de l'entreprise. "Avec l'assistant à la conduite, nos chauffeurs demeurent attentifs à leur consommation, ce qui entraîne une réduction des émissions de CO2 et des coûts", poursuit Gerrit Jan Mulder. "Et le système de navigation dédié leur permet aussi d'atteindre leur destination avec un maximum d'efficacité."
Une navigation adaptée aux camions
L'entreprise St. van den Brink a été l'une des premières sociétés de transport à installer le système de navigation dédié de Punch Telematix sur tous les camions équipés du CarCube. "Les systèmes de navigation pour voitures particulières génèrent de plus en en plus de problèmes car un nombre croissant de chauffeurs leur font trop confiance", poursuit Gerrit Jan Mulder. "Les camions se retrouvent bloqués ou sur des itinéraires inadaptés et doivent alors trouver d'autres routes. Avec un système de navigation dédié aux camions, on évite ce genre de situation. Et si vous économisez ne serait-ce qu'une heure par véhicule sur base annuelle, ce système est déjà rentable."
CarCube adopte le programme ‘Lean & Green'
Depuis des années, l'entreprise St. van den Brink est active dans le domaine de la logistique durable. En plus d'investir dans du matériel plus propre et plus économique ainsi que dans des VLL et des carburants de substitution, l'entreprise utilise le CarCube pour réduire ses émissions de CO2. "Nous avons commencé avec le système de rapports FMS en combinaison avec l'interface CANbus sur 50 de nos camions. Ce système nous permet de contrôler le style de conduite de nos chauffeurs", explique Gerrit Jan Mulder. "Les rapports permettent de voir clairement dans quel domaine les chauffeurs peuvent s'améliorer. Et nous les coachons en fonction de ces constatations."
Une prochaine étape vers la réduction de la consommation passe par l'adoption du système d'assistance à la conduite sur le CarCube. Gerrit Jan Mulder: "Tous les chauffeurs reçoivent une formation à la 'Nouvelle Conduite'. Afin de pérenniser l'effet de cette formation et de garder à l'esprit qu'il s'agit d'argent, les chauffeurs utilisent ensuite le système d'assistance à la conduite sur leur ordinateur de bord. De la sorte, nous prévoyons de réaliser de 5 à 10% d'économies au niveau du carburant."
L'expérience de Gerrit Jan Mulder lui permet d'affirmer que le changement de comportement des chauffeurs entraîne un abaissement de la consommation et des émissions de CO2, mais influence aussi directement la fréquence des sinistres, la maintenance du parc de véhicules, la sécurité et l'absentéisme. "Bref, des paramètres essentiels dans le cadre de la bonne gestion d'une entreprise et donc de la longévité de St. van den Brink", confirme Gerrit Jan Mulder.
De bonnes relations
L'entreprise St. van den Brink utilise l'ordinateur de bord CarCube depuis 2007 et a prolongé son contrat avec Punch Telematix jusqu'en 2014. "Nous possédons depuis le début d'excellentes relations avec Punch", poursuit Gerrit Jan Mulder. "C'est un partenaire fiable, proposant des solutions et développant en permanence son ordinateur de bord."
Par exemple, le CarCube intègre totalement le système TMS Transpas Enterprise. "Cela nous permet d'effectuer les planifications avec sérénité, nos spécialistes ne désirant travailler qu'avec le système TMS."
Ceux-ci transmettent les missions de transport et les messages directement depuis Transpas vers les ordinateurs de bord alors que les informations relatives au statut ou à la position des camions apparaissent sur le tableau de bord du système TMS. Toutes les informations sur les commandes arrivant par l'intermédiaire des systèmes CarCube sont également directement traitées par Transpas. C'est également valable pour les documents de fret scannés par les chauffeurs grâce à un scanner de documents qui accompagne l'ordinateur de bord. Gerrit Jan Mulder: "Le document de fret est directement archivé dans le TMS et est automatiquement envoyé par e-mail à notre client."
www.stvandenbrink.nl
Nombre de travailleurs: 425
Parc de véhicules: 275 tracteurs, dont 200 équipés du CarCube
Activité: approvisionnement de chaînes de magasins et de supermarchés, transport en vrac, transport international, camions-grues, entreposage
Zone d'activité: Benelux, Allemagne, France
Application: ordinateur de bord CarCube
Intégration du système TMS Transpas Enterprise de Art Systems et du module de contrôle des heures et des coûts FleetWatch de LogicWay