References
Coupétrans
L'emploi de l'ordinateur de bord dans la formation au style de conduite se révèle payante
Coupétrans maîtrise les coûts avec le CarCube
Le transport de conteneurs est indissociablement lié à une concurrence féroce depuis des années. Pour les transporteurs désireux de se faire une place au soleil dans ce segment, il est donc indispensable de maîtriser fermement les coûts. Coupétrans de Rijkevorsel a donc équipé ses 17 véhicules de l'ordinateur de bord CarCube.
Communication rapide
Coupétrans est une société spécialisée dans le transport de conteneurs maritimes, au départ du port d'Anvers, partout en Belgique et en Europe, notamment en Allemagne et en France. Avec le CarCube, le transporteur de conteneurs est passé d'un système de suivi des véhicules à une solution d'ordinateur de bord complète. "Cela présente plusieurs avantages pour nous", explique le directeur Guy Coupé. De cette façon, le personnel du planning est constamment informé de la succession des trajets. "Il voit non seulement la position des véhicules, comme précédemment avec le système de suivi, mais aussi le statut du trajet."
Via le menu de l'ordinateur de bord, les chauffeurs communiquent toutes les données de route pertinentes, telles que les numéros de conteneurs et les heures de chargement / déchargement. "Nous devons pouvoir transmettre rapidement les numéros des conteneurs à nos clients", explique Guy Coupé. "Cela ne pose aucun problème avec le CarCube." Via FleetWorks, la solution Web de back-office de CarCube, les informations peuvent être mises facilement et rapidement à la disposition des clients. "Ce fut un des arguments décisifs dans notre choix de CarCube", poursuit Coupé.
Surveillance des temps de conduite et de repos
Selon Guy Coupé, un autre avantage de CarCube réside dans le fait qu'il contrôle attentivement les temps de conduite et de repos. Guy Coupé: "L'ordinateur de bord avertit le chauffeur quand il approche du temps de conduite maximal autorisé. Le service de planning a toujours un aperçu actuel du temps de conduite effectué et restant à accomplir."
En outre, Coupétrans utilise l'ordinateur de bord pour la transmission rapide et correcte d'instructions aux chauffeurs ainsi que pour le calcul des heures / frais; à cette fin, CarCube est relié au FleetWatch de LogicWay.
Formation au style de conduite avec CarCube et DrivOlution
Guy Coupé est intarissable au sujet de la collaboration entre Punch Telematix et DrivOlution. Le transporteur de conteneurs est le premier à profiter de l'utilisation de CarCube avec l'assistant à la conduite et les rapports FMS pendant le stage de conduite de DrivOlution. Coupétrans a opté pour la formation ECO-conduite, qui satisfait aux exigences du recyclage légal obligatoire de 35 heures tous les 5 ans.
Sur les camions de Coupétrans, une liaison a été établie avec le bus CAN - FMS du véhicule. Cette interface permet de lire des données de gestion moteur, comme la vitesse, le fonctionnement du moteur à l'arrêt, la consommation, le régulateur de vitesse, l'accélération, la décélération et le régime.
Avant le début du stage, DrivOlution a analysé la consommation et les habitudes de conduite des chauffeurs sur la base du rapport FMS de FleetWorks. Les chauffeurs reçoivent ensuite un coaching ciblé sur une conduite plus économique et plus sûre. "DrivOlution a aussi configuré correctement les paramètres de l'assistant à la conduite", explique Guy Coupé. Par ailleurs, DrivOlution a formé le personnel de bureau à l'interprétation des rapports FMS.
"L'emploi du CarCube dans la formation au style de conduite présente le grand avantage de permettre la quantification des résultats", explique Guy Coupé. "Les chauffeurs ont très vite tendance à se demander ce qu'un instructeur peut bien "encore venir leur apprendre". Durant la formation de Drivolution, l'assistant à la conduite du CarCube leur montre directement l'effet d'un ajustement de leurs habitudes de conduite. C'est bien perçu."
Au terme du stage, DrivOlution poursuit encore le coaching des chauffeurs pendant un mois. Comme les effets d'une formation s'estompent dès que la consommation et le style de conduite ne sont plus surveillés, les chauffeurs continuent d'utiliser l'assistant à la conduite du CarCube. Celui-ci permet d'observer en temps réel les performances des chauffeurs sur le plan de la consommation, de l'accélération (trop forte), du freinage (trop appuyé), du régime moteur et du fonctionnement du moteur à l'arrêt. Guy Coupé suit les performances de conduite via le rapport FMS. "De cette manière, la formation a un effet durable et nous conservons une maîtrise à long terme de la consommation."
www.coupetrans.be
Effectifs: 20 personnes
Flotte de véhicules: 17 tracteurs, 28 châssis multifonctions 20'-40' HC et 8 châssis 20'
Activité: transport de conteneurs maritimes, au départ du port d'Anvers, partout en Belgique et en Europe, notamment en Allemagne et en France.
Zone d'activités: Europe
Application: ordinateur de bord CarCube avec interface à bus CAN, assistant à la conduite et rapports FMS
Intégration avec le module de calcul des heures et des coûts FleetWatch de LogicWay.