A propos de PeopleNet

PeopleNet, une société Trimble, se dédie à la mise à disposition de systèmes de communications mobiles et informatiques embarqués et intégrés basés sur Internet, visant à améliorer la gestion des flottes de l’industrie des transports routiers en Amérique du Nord. Ses produits sont utilisés par environ 1 500 expéditeurs de lots partiels et complets, flottes privées et transporteurs aux Etats-Unis et au Canada, parmi lesquels des membres du classement Fortune 500. Réputée pour son innovation technologique axée sur le consommateur, sa polyvalence hors pair et son service client proactif, PeopleNet a été le premier grand fournisseur de technologies à offrir des fonctionnalités de communications basées sur Internet à l'industrie des transports il y a 15 ans. La compagnie a depuis lors développé de nouveaux produits au service de l'amélioration de la gestion des flottes. La société, largement reconnue au sein du secteur, a reçu plusieurs prix, parmi lesquels : prix Frost & Sullivan (innovation dans le cadre d’un nouveau produit) ; prix Inbound Logistics Top 100, prix Food Logistics Top 100 (fournisseur de services et de solutions technologiques) ; prix Frost & Sullivan (ingénierie de marché) et prix M2M (chaîne de valeur).

Pour plus d’informations sur PeopleNet : www.peoplenetonline.com.

A propos de Trako Fleet et de la solution Cargo Management de Trimble

La solution Trako de Trimble dédiée à la gestion des véhicules et des flottes, acquise auprès de Tata AutoComp Systems Limited en Inde, est un gage d’efficacité et de productivité. Trako intègre la technologie GPS aux communications sans fils pour fournir des informations sur le positionnement des véhicules en temps réel. Ces informations sont accessibles à des intervalles prédéfinis ou à la demande, à partir d’un bureau, d’un téléphone mobile ou d’un centre de service client. La solution Trako peut également combiner les données de positionnement variable à d’autres applications commerciales, permettant aux organisations de mieux gérer leurs actifs et le fonctionnement de leur chaîne d’approvisionnement, pour une prise de décision améliorée, des processus optimisés et une productivité accrue.

Pour plus d’informations : www.trako.in.

A propos de Trimble Transport & Logistics

Trimble Transport & Logistics, anciennement Punch Telematix, est un important fournisseur de solutions professionnelles de gestion pour les sociétés de toutes tailles du secteur des transports et de la logistique. Ces solutions basées sur les technologies les plus innovantes et conviviales ont recours à des ordinateurs embarqués, des services de communication sans fil et des applications logicielles via Internet. Elles s'intègrent facilement pour créer un flux d'échange transparent qui transforme et optimise les opérations. Grâce à leur architecture à la fois évolutive et modulaire, les solutions de Trimble Transport & Logistics peuvent accompagner l'évolution des besoins de l'entreprise.
La société a son siège central en Belgique et possède des agences de vente et de service dans toute l'Europe.

A propos de Trimble

La technologie utilisée par Trimble vise à accroître significativement la productivité des employés mobiles et sur le terrain, qui travaillent dans les entreprises comme dans les administrations. Les solutions sont centrées sur les applications nécessitant des fonctionnalités de positionnement ou de localisation, comme l'arpentage, la construction, l'agriculture, la gestion de flottes et d'actifs, la sécurité publique et la cartographie. Outre l'utilisation de technologies de positionnement comme le système GPS, les lasers et l'optique, les solutions Trimble incluent également du contenu logiciel spécifiquement adapté aux besoins de l'utilisateur professionnel. Les technologies sans fil permettent de fournir la solution aux utilisateurs, tout en garantissant une communication étroite entre le terrain et les bureaux. Le siège social de la société Trimble, fondée en 1978, se situe à Sunnyvale en Californie (Etats-Unis).
Pour plus d’informations : www.trimble.com

• L'intégration du CarCube avec les caméras d'angle mort et de recul privilégie la sécurité: les images  sont visibles sur l’écran du CarCube de sorte que le conducteur se concentre sur un seul écran.
• Deux nouvelles fonctions simplifient la navigation avec le système de navigation pour poids lourds novateur de Trimble Transport & Logistics.
• Grâce à la possibilité de gérer un double modem et plusieurs cartes Sim,  CarCube intègre une technologie de pointe pour faire cohabiter sans interruptions et de la façon la plus avantageuse possible la communication vocale et l'échange de données.

"Avec nos dernières innovations, nous proposons aux entrepreneurs du secteur des transports et de la logistique des outils de qualité pour améliorer encore plus leurs processus et réaliser des économies supplémentaires. Grâce au CarCube, les collaborateurs améliorent l'efficacité mais aussi la sécurité de leurs tâches", explique Fabien Dusserre, Directeur de Trimble Transport & Logistics en France.

Combinaison du CarCube avec les caméras de recul et d'angle mort

Afin d'améliorer la sécurité sur la route, Trimble Transport & Logistics a doté le CarCube d'une interface vidéo avec les caméras de recul et d'angle mort. Les images de ces caméras sont affichées sur l'écran de l'ordinateur de bord.
Dès que le conducteur enclenche la marche arrière ou lorsque la vitesse du véhicule tombe à 30 km/h ou moins, l'image de la chaussée telle qu'elle est filmée par la caméra d'angle mort ou de recul apparaît automatiquement sur l’écran haute définition du CarCube. L'ordinateur de bord sélectionne la caméra en fonction du sens de marche - marche avant ou arrière. Dès que la vitesse redevient supérieure à 30 km/h, le CarCube revient à l'écran que le conducteur a sélectionné précédemment. Grâce à l'intégration du CarCube avec les caméras d'angle mort et de recul, aucun écran séparé n'est plus nécessaire dans la cabine pour visionner les images des caméras. Cela permet des économies de coûts, tout en profitant à la sécurité puisque le conducteur ne doit consulter qu'un seul écran: celui du CarCube.

Une navigation simple, rapide et sûre

Le système de navigation pour poids lourds de Trimble Transport & Logistics tient compte des limitations légales applicables aux camions et guide efficacement et sûrement le conducteur jusqu'à sa destination. Les conducteurs qui saisissent cette destination manuellement trouveront encore l'opération plus simple et rapide grâce au nouveau clavier intelligent: lors de la saisie de la destination, le système de navigation propose désormais automatiquement le nom de la localité et de la rue. Le nouveau planificateur d'itinéraire du système de navigation pour poids lourds accélère et simplifie aussi la navigation. Le conducteur a la possibilité d'intercaler des arrêts intermédiaires avant la destination finale.
Ces arrêts peuvent être saisis manuellement par le conducteur ou sélectionnés dans un carnet d'adresses ou une liste de points d'intérêt, incluant entre autres des stations-service et des aires de repos.

Téléphoner et envoyer des messages simultanément.

Le CarCube a été doté d'un module GSM supplémentaire permettant d'allier simultanément et avantageusement la communication vocale et l'échange de données. Outre le module GSM avec la carte SIM de Trimble Transport & Logistics pour la communication de données, l'utilisateur peut ajouter lui-même une carte SIM pour la communication vocale entre le véhicule et l’entreprise.
L'utilisateur du CarCube combine ainsi l'avantage de la communication de données via Trimble Transport & Logistics avec la téléphonie de son fournisseur habituel: l'échange de données reste avantageux et sous le contrôle de Trimble Transport & Logistics, tandis que la carte SIM supplémentaire permet de téléphoner confortablement et en toute sécurité avec les fonctions audio du CarCube. Grâce à cette nouvelle option, l'échange de messages avec l'ordinateur de bord n'est pas interrompu pendant que le conducteur téléphone via le CarCube.

CarCube en action

Pour une démonstration en direct de l'ordinateur de bord CarCube, visitez :

• Notre stand n° 121 dans le Hall 1 à Trailer 2011 du 25 à 29 Novembre au Courtrai Expo.
• Notre stand 9W79 à Solutrans 2011 du 29 au 3 Décembre à Eurexpo Lyon

Trimble Transport & Logistics renforce la convivialité de l'ordinateur de bord CarCube et ajoute de nouvelles fonctionnalités permettant d'économiser sur le temps de conduite. L'aide aux temps de conduite de CarCube souscrit en toute transparence au "réglage à la minute" du chronotachygraphe numérique qui est d'application depuis le 1er octobre dernier. La nouvelle fonction de téléchargement à distance du chronotachygraphe permet un gain de temps considérable lors de la lecture de la mémoire de masse « V1B » du chronotachygraphe numérique. Désormais, l’administration et le suivi du vidage légal du chrono est géré depuis le bureau sans intervention des conducteurs.

"Notre ordinateur de bord CarCube bénéficie continuellement d'innovations de sorte que nos clients peuvent satisfaire directement aux modifications du cadre légal et réglementaire et en profiter", explique Fabien Dusserre, Directeur de Trimble Transport & Logistics en France. "En outre, nous mettons toujours un point d'honneur à optimiser la convivialité."

Affichage du temps de conduite exact avec le CarCube

Il y a peu de temps encore, le chronotachygraphe numérique enregistrait le moindre mouvement du véhicule au-delà de 5 secondes comme un temps de conduite. Ce n'est désormais plus le cas avec l'entrée en vigueur du règlement communautaire 1266/2009: depuis le 1er octobre, l'activité la plus longue dans une minute détermine si cette minute est enregistrée comme un temps de conduite, de travail ou de repos. Cela constitue un gain de temps considérable dans des transports caractérisés par de nombreux arrêts et dans des situations impliquant des déplacements réguliers du camion. Le temps de conduite (supplémentaire) est indiqué précisément dans l'aide aux temps de conduite du CarCube et dans l'outil FleetCockpit du planificateur. L'ordinateur de bord prévient le conducteur par des alertes vocales quand il approche du temps de conduite maximal autorisé. En outre, le planning possède toujours, grâce au FleetCockpit, une vue actuelle des temps de conduite déjà parcourus et restant à réaliser par conducteur.

Un chronotachygraphe numérique simple et facile à lire.

La lecture à distance du chronotachygraphe numérique est nettement améliorée par la nouvelle fonction de téléchargement à distance de Trimble Transport & Logistics. Alors que la présence d'une carte d'entreprise dans le camion était encore nécessaire jusqu'ici pour lire la mémoire de masse « V1B », il suffit désormais de disposer d'un lecteur de carte et d'une carte d'entreprise au bureau.
Dès que la carte d'entreprise est insérée dans le lecteur, le CarCube entame le processus de validation pour lire la mémoire de masse. Après l'authentification par le chrononumérique, les données peuvent être téléchargées dans les 24 heures. Le CarCube transmet les données du tachygraphe au bureau de sorte que la présence physique du véhicule n'est pas requise. La carte conducteur peut aussi être lue à distance via la fonction de téléchargement à distance du CarCube. La nouvelle fonctionnalité de lecture de la mémoire de masse « V1B » est disponible pour les chronotachygraphes numériques de Continental Siemens, à partir de la version 1.3, et de Stoneridge, à partir de la version 7.1.

CarCube en action

Pour une démonstration en direct de l'ordinateur de bord CarCube, visitez :

• Notre stand n° 121 dans le Hall 1 à Trailer 2011 du 25 à 29 Novembre au Courtrai Expo.
• Notre stand 9W79 à Solutrans 2011 du 29 au 3 Décembre à Eurexpo Lyon

“Un an après l’acquisition nous sommes bien plus forts qu’avant,” explique Fabien Dusserre, Directeur de Trimble Transport & Logistics en France. “Nous avons reçu des signes d’intérêt très positifs aux différents salons auxquels nous avons participé ces derniers mois et cela s’est traduit concrètement par la signature de nouveaux clients qui reconnaissent la pérennité du groupe Trimble, l’avance technologique du CarCube et l’expertise de nos équipes pour accompagner leur projet.”

La liste (non exhaustive) des transporteurs équipés en France cet été parle d’elle-même : Papin (02), Trans 2000 (27), Aubry (88), Truck Location (08), Deveze (31), Robinet (08), JTF–Feydel (69), STCM (33), Vial (88), Bouché (57), Fourrier (88), Sauzay (69), Bourdat (31), Gaillot (57), Leleu (60)…

Pour Fabien Dusserre, le succès croissant rencontré par CarCube est aussi le résultat de la confiance des clients dans la présence globale de Trimble en Europe et dans le monde, dans la stabilité financière du groupe et dans la maîtrise des technologies de pointe. « En ayant accès à l’engineering interne de Trimble – calculateurs GPS de précision, communications sans fil et applications logicielles spécifiques – nous avons les moyens de rendre le CarCube encore plus efficace. Reconnu en tant que leader technologique, nous avons maintenant l’ambition d’être plus présent tout en continuant à renforcer nos équipes sur le terrain et à proposer des solutions toujours plus innovantes pour répondre aux attentes de nos clients ».

Le groupe de transport Ziegler a choisit d’équiper l’ensemble de sa flotte en ordinateurs de bord Trimble. A terme, le contrat prévoit le montage des CarCube à écran tactile sur l’ensemble des quelque 2.000 véhicules du réseau Ziegler en Europe.

« Nous avons pris la décision de sélectionner l’offre de Trimble car nous souhaitions disposer d’une solution évoluée de gestion de flotte », commente Daniel Verschelde, Directeur Européen des systèmes d’information du groupe Ziegler. « En tant que commissionnaire de transport présent dans les principaux pays d’Europe, nous étions à la recherche d’une solution et d’une prestation globale. C’est la capacité du CarCube à répondre à l’ensemble des besoins de notre cahier des charges qui nous a séduits. Par exemple, nous avons retenu pour certains véhicules la possibilité d’installer le scanner embarqué qui permet de transmettre immédiatement les CMR en cas de réserves à la livraison. Cela tout en conservant une bonne ergonomie d’utilisation garante de l’acceptation de l’outil par nos pilotes. Enfin, dès les premiers tests, nous avons mesuré la puissance et la facilité à interfacer CarCube avec nos applications internes de planification transport. »

Fabien Dusserre, directeur Trimble Transport & France commente ce projet d’envergure: « Au-delà du produit lui-même, notre offre s’est également démarquée lorsque nous avons mis en avant l’engagement du groupe Trimble à accroître sa présence en Europe. Seul un acteur technologique important peut s’engager et garantir la pérennité du projet auprès d’un groupe aussi large dans son organisation que dans ses exigences. »

www.zieglergroup.com

Ordinateur de bord CarCube : prêt pour le futur !

L'aspect et la convivialité ont également été améliorés : une résolution plus élevée, à laquelle s'ajoutent des icônes et des couleurs personnalisées sur l'écran du CarCube, ont amélioré la convivialité pour le conducteur. Le CarCube est également équipé d'une connectivité supplémentaire pour les périphériques.
« Ces innovations permettent aux utilisateurs du CarCube de réagir rapidement aux nouvelles évolutions et de rester en tête sur le marché, » ajoute Van Maercke.

FleetCockpit : tout-en-un pour le planificateur

Outre les améliorations portées à l'ordinateur de bord CarCube, Trimble Transport & Logistics a développé une nouvelle application Web à l'intention du planificateur : le FleetCockpit.
Grâce à cette nouvelle application, le planificateur peut accéder facilement et rapidement à toutes les informations nécessaires. Toutes les données transférées en temps réel à partir des ordinateurs de bord CarCube s'affichent instantanément et clairement sur un écran. Parmi ces données figurent les périodes de conduite et de repos des chauffeurs, la position des camions, les alarmes et les messages envoyés par les chauffeurs.
« Les planificateurs ont toujours toutes les dernières informations à portée de main dans le FleetCockpit, » explique Michel Van Maercke. « Clairement présentées et faciles à modifier. Un seul clic de souris suffit pour filtrer ou regrouper les données dans le FleetCockpit. »

Le CarCube à l'œuvre

Une démonstration des nouvelles fonctionnalités du CarCube aura lieu sur le stand K12 de Trimble Transport & Logistics au Salon SITL.

Snel Logistic Solutions: Transporteur de l'année 2011!

Gert Snel, directeur de Snel Logistic Solutions, est heureux à plusieurs titres d'avoir été élu 'Transporteur de l'année 2011'. "Au milieu de la publicité souvent négative sur le secteur du transport, nous sommes aujourd'hui sous les feux des projecteurs pour un motif positif. Le titre montre que nous faisons preuve d'innovation dans le secteur du transport et que nous pouvons opérer à un haut niveau", explique-t-il. "Pour nos clients, cette récompense indique que nous sommes un partenaire solide." Selon Snel, le plus important toutefois est la valorisation de ses propres collaborateurs qui va de pair avec le trophée. "Nous sommes actifs sur un marché hautement concurrentiel et plaçons continuellement la barre plus haut pour nous-mêmes. L'obtention du titre de 'Transporteur de l'année' démontre que nous ne consentons pas ces efforts en vain."

Snel Logistic Solutions continuera aussi à l'avenir d'œuvrer à l'optimisation des processus. "Les technologies TIC sont extrêmement importantes", explique Snel. Le CarCube joue un rôle essentiel chez le fournisseur de services logistiques. "Grâce à son intégration poussée dans notre système de planification des itinéraires et le TMS, l'ordinateur de bord nous offre la garantie d'un environnement d'automatisation intégré, de la prise de contact avec le client à la facturation." Cela se traduit entre autres par une meilleure efficience au niveau du traitement des commandes, du planning et de l'administration des salaires.
Snel Logistic Solutions utilise aussi le CarCube pour favoriser le transport durable. "La meilleure façon de rejeter moins de CO2 est de réduire les kilomètres à vide et de privilégier la conduite écologique", souligne Snel. "Le CarCube constitue la base idéale pour cette évolution."
Au départ de cinq sites, Snel Logistic Solutions est spécialisé dans l'entreposage, la logistique à valeur ajoutée, la distribution à petite échelle et le transport au Benelux et en Europe. Ce fournisseur de services logistiques dispose d'un espace d'entreposage de 45 000 m2 et d'une flotte de véhicules de 200 tracteurs.

www.gsnel.eu

Groupe Verhelst est "Truck-Fleetowner of the Year 2011"

Le Truck-Fleetowner of the Year Award est décerné chaque année à des organisations qui transportent leurs propres produits. "La moitié de nos activités de transport consiste à transporter des produits qui sont fabriqués à l'intérieur du Groupe Verhelst, notamment des matériaux de construction, du béton architectural et des pierres de taille. Les 50 pour cent restants sont des transports effectués pour le compte de tiers", explique Briek Verhelst, directeur de la division Transport au sein du Groupe Verhelst.
Verhelst Logistics, qui a vu le jour en 2010 à la suite de la fusion de Transportbedrijf Verhelst et de Transeurope, est entre autres spécialisé dans le transport de matériaux de construction par camions-grues. L'entreprise possède aussi des camions à benne basculante, des Tautliner, des semi-remorques à plateau, des bétonneuses, des camions-citernes, des châssis porte-conteneurs et des semi-remorques tiroirs. La société sœur Ter Polder est active dans le port d'Ostende et est spécialisée dans les activités d'entreposage, de manutention maritime, d'agence portuaire, de transit et d'affrètement. "Ceci explique notre slogan 'diversity is our strength'", explique Verhelst. Le Groupe Verhelst possède son propre atelier pour l'entretien de ses quelque 900 unités de matériel roulant, dont 125 tracteurs et environ 400 semi-remorques.
Le jury spécialisé élit le Truck Fleetowner of the Year sur la base de ses performances dans le domaine de la gestion de flotte. Une attention particulière est accordée à des aspects comme la gestion des achats, l'entretien et le suivi des véhicules et des conducteurs à l'aide d'instruments de gestion. "Le CarCube est important pour ce dernier paramètre", souligne Verhelst. "L'ordinateur de bord est synonyme de gain de temps, du traitement des commandes à la facturation en passant par l'administration des salaires. En outre, le planning peut surveiller plus facilement les temps de conduite et de repos ainsi que les positions des véhicules."
Par ailleurs, le Groupe Verhelst fait appel au CarCube pour l'analyse de la consommation de carburant et du style de conduite des conducteurs. "Nous employons aussi bien l'assistant à la conduite pour les conducteurs que les rapports FMS au bureau", explique Verhelst. Verhelst intègre les données consignées par le CarCube dans un rapport des indicateurs clés de performances sur, entre autres, la consommation, le style de conduite et les statistiques des dégâts/accidents par conducteur. "L'enregistrement fiable réalisé par l'ordinateur de bord permet de procéder à une évaluation professionnelle du conducteur", souligne Verhelst.
Il insiste sur la contribution importante du CarCube à une maîtrise efficace des coûts, un des points qui ont permis au Groupe Verhelst de faire la différence à l'élection Truck Fleetowner of the Year. Verhelst n'en est pas peu fier, à juste titre. "Le prix confirme notre statut de partenaire fiable pour nos clients." Le titre de Truck-Fleetowner of the Year a également eu un impact énorme au niveau interne. "Il motive considérablement notre personnel dans cette période difficile pour le secteur du transport."

www.verhelst.be / www.verhelstlogistics.be

Verbessem Transport: un petit dans la cour des grands

Une petite société certes, mais avec une solide structure d'organisation et TIC. C'est selon Bert Verbessem une des principales raisons pour lesquelles Vervoer Verbessem-Powerline a obtenu d'aussi bons résultats cette année aux Transport & Logistics Awards. Avec 20 camions propres et 30 conducteurs, Verbessem est active dans le transport des boissons rafraîchissantes, notamment pour Coca-Cola et Spa. Ce fournisseur de services logistiques propose aussi des services d'entreposage et de logistique à vapeur ajoutée, comme la gestion des stocks, le conditionnement / remballage et le vidage de conteneurs. "En 2010, nous avons porté notre espace de stockage de 7000 à 20 500 m2", explique Verbessem. "Cela a également joué un rôle dans l'obtention de la deuxième place à l'élection du Transporteur de l'année 2011."
Sans oublier l'énorme efficience dont Verbessem fait preuve via une automatisation poussée et totalement intégrée. Citons à titre d'exemple l'intégration des ordinateurs de bord CarCube avec le système ERP NaviTrans. "Cela présente notamment l'avantage de permettre à nos planificateurs de transmettre directement les ordres de mission du tableau de planning électronique du NaviTrans aux ordinateurs de bord dans les véhicules", explique Verbessem. "Et les informations qui reviennent des CarCube sont immédiatement actualisées dans le système ERP."
Le CarCube, que Verbessem emploie déjà depuis 2005, a également joué un rôle dans l'obtention de la troisième place au Transport Safety Award. "Nous utilisons l'option du téléphone mains-libres sur l'ordinateur de bord", explique Verbessem. "Et les conducteurs ne sont pas dérangés sur la route par des appels du planning, car les véhicules sont suivis en temps réel dans le logiciel d'arrière-guichet FleetWorks via le CarCube."
Verbessem est fier qu'une petite organisation puisse malgré tout se mettre en évidence aux Transport & Logistics Awards. "C'est gratifiant de voir qu'un jury professionnel apprécie autant tous nos efforts et nos investissements."

www.verbessem.be

Meers Transport équipe l'ensemble des 41 camions de ses trois sociétés avec l'ordinateur de bord CarCube de Trimble Transport & Logistics (anciennement Punch Telematix). 12 sous-traitants fixes profitent aussi de la mise en œuvre de CarCube Express dans la gestion automatisée des commandes et la transmission des informations en temps réel.
"Notre principale exigence était l'obligation de pouvoir intégrer facilement l'ordinateur de bord dans le logiciel de planning sur mesure utilisé au bureau. Cela ne pose aucun problème avec la technologie moderne du CarCube", explique le directeur Xavier Meers. Cette intégration permet à Meers d'améliorer substantiellement son efficience. "Le CarCube nous fournit sur-le-champ toutes les informations dont nous avons besoin pour l'application des exigences de qualité BPF. Il est également essentiel que le planning ait une bonne idée en temps réel de l'avancement de grosses commandes de chargement de bateaux complets avec des produits en vrac."

Le CarCube surveille les BPF

MITL, la filiale de Meers, est principalement spécialisé dans le transport de produits en vrac, dont les aliments pour animaux, au départ et à destination de la France. "Nous suivons les directives des bonnes pratiques de fabrication (BPF)", explique Meers. "Dans le cadre de ces exigences de qualité, nous devons indiquer précisément le contenu des trois à quatre dernières cargaisons avant de pouvoir charger des aliments pour animaux." Jusqu'ici, Meers Transport consignait ces informations sur papier. "Cela prenait beaucoup de temps", explique Meers. "Grâce au CarCube, nous disposons immédiatement de ces informations sous forme numérique."

Planning plus rapide des chargements de bateaux

Le planning gagne en outre en efficience grâce aux fonctionnalités complémentaires que le partenaire informatique de Meers a pu développer à la suite de l'intégration parfaite du CarCube.
"Wessem Wegtransport exécute quotidiennement de grosses commandes consistant à charger des produits en vrac à l'usine pour les décharger sur un bateau quelques kilomètres plus loin. Nos camions font jusqu'à 20 fois la navette chaque jour", explique Meers. "Pendant ces trajets, le planning doit contrôler combien de chargements ont déjà été déchargés et quand le bateau est plein." Auparavant, cela se passait par téléphone avec le conducteur. Afin d'élimination toute l'effervescence que cela entraînait, une nouvelle fonction a été ajoutée au système de planning sur la base des données du CarCube. Elle permet au planificateur de contrôler en temps réel l'état d'avancement de la commande.
"Le logiciel subdivise la commande principale - le chargement d'un bateau - dans le nombre de sous-commandes / trajets nécessaires", explique Meers. Chaque fois qu'un chauffeur ferme une session sur l'ordinateur de bord, le système soustrait le trajet et le poids chargé du total. "Le planning contrôle donc en un coup d'œil le nombre de trajets déjà effectués", poursuit Meers. "Et quand le compteur indique 0, le bateau est plein."

Administration automatisée

Meers souligne que l'intégration du CarCube dans le système de back-office non seulement clarifie et facilite le planning, mais soulage aussi considérablement l'administration. "Un nombre aussi élevé de trajets sur une courte distance entraîne énormément d'écritures, qui sont lourdes et fastidieuses à traiter chaque jour. Le CarCube effectue ce travail à notre place."
Il en va de même pour le traitement des heures/coûts des conducteurs. "Grâce au module de calcul des heures/coûts FleetWatch, nous obtenons un système qui fonctionne au-delà de 3 frontières nationales. Nous économisons beaucoup de temps", explique Meers. "En outre, nous sommes certains de la qualité du service de Trimble Transport & Logistics, aussi bien pour le FleetWatch que pour le CarCube."

Au sujet de Meers Transport

Meers Transport est une entreprise spécialisée dans le transport de produits en vrac et de marchandises palettisées au départ et à destination du Benelux, de la France et de l'Allemagne. Le transport se fait surtout à l'aide de camions-bennes, de camions à fond mouvant ou de semi-remorques bâchés. Outre le transport, Meers propose divers services logistiques, comme le stockage et l'ensachage de produits en vrac.
Meers Transport déploie ses activités via trois entreprises: Meers Transport à Lanaken (B), Wessem Port Services Wegtransport à Stein (NL) et Meers Internationaal Transport Luxemburg (MITL) à Weiswampach (L).

www.meers-transport.be

Trimble Transport & Logistics soutient une tentative d'économie de carburant avec son ordinateur de bord CarCube. Le but est d'atteindre une consommation inférieure à 25 litres aux 100 kilomètres avec un 40 tonnes chargé à pleine capacité sur les quelques 1 600 kilomètres qui relient Munich à la ville italienne de Villa San Giovanni (port d'embarcation pour la Sicile). Les initiateurs du projet, Lifetime Technologies et MAN, veulent démontrer que des économies de carburant draconiennes sont possibles avec les nouvelles technologies. Vu l'absence de mesures comparables sur ce trajet jusqu'ici, ils veulent en outre établir ainsi un premier record du monde.

"Cette tentative de record représente une excellente occasion de montrer aux prestataires de services logistiques les multiples possibilités d'économie de carburant", explique Carsten Holtrup, Vice President Sales and Marketing de Trimble Transport & Logistics. Le fournisseur de services télématiques soutient les initiateurs du projet avec son ordinateur de bord CarCube, qui regroupe la télématique, la télémétrie, la téléphonie et la navigation dans un seul appareil.

Il est nécessaire d'évaluer en permanence les données du véhicule afin d'optimiser la consommation de carburant sur l'ensemble du trajet. Voilà pourquoi Trimble met à disposition un assistant à la conduite numérique. Il s'agit d'une fonctionalité du CarCube, saisissant des paramètres centraux comme la consommation, le régime, le comportement au freinage et en accélération via une interface FMS. Une barre d'état sur l'écran et des messages acoustiques signalent au conducteur comment il peut abaisser sa consommation actuelle. Comme le CarCube est relié directement au CANbus, Trimble met à disposition des rapports FMS détaillés. Tous les paramètres peuvent être suivis en ligne sur la plate-forme utilisateur FleetWorks.

La consommation de carburant actuelle dépend en outre du trajet, de l'état des routes et des conditions de circulation. Afin de calculer continuellement l'itinéraire le plus rentable, Trimble a aussi mis au point un système de navigation pour poids lourds qui prend en compte, outre les conditions de circulation du moment, les caractéristiques spécifiques du camion. Le système de navigation pour poids lourds fait partie intégrante du CarCube et assure le guidage du camion jusqu'à Villa San Giovanni.

Le départ de la tentative de record du monde est fixé au mardi 19 octobre, 7 heures 30. L'itinéraire du poids lourd relie Munich à Villa San Giovanni, le port d'embarquement pour la Sicile, via le col du Brenner. 

En plus de Trimble Transport & Logistics, plusieurs sociétés soutiennent le projet de Lifetime Technologies et de MAN. Citons entre autres partenaires de renom Pneus Michelin, Pneuhage Reifendienstleister, SNIPTEC Motoroptimierung, xlite Felgen, HS-Schoch Spoiler, KUDA-Aero-Spoiler et BPW Achsen.

Lisez ici le résultat de la tentative de record