Referenzen
Geodis BM Netherlands
Geodis BM Netherlands profitiert immer mehr vom Bordcomputer
Moderner CarCube wächst mit dem Unternehmen mit
Geodis BM Netherlands entschied sich vor einigen Jahren als einer der ersten Spediteure in den Niederlanden für den CarCube. „Das ist ein moderner Bordcomputer, der uns im Lauf der Zeit immer mehr Vorteile bietet“, so Gerard Buskoop, Manager Fleet, Safety & Quality. „Das System wächst problemlos mit unserem Unternehmen mit.“
Optimierung bei der Planung
Geodis BM Netherlands hatte schon langjährige Erfahrung mit Bordcomputern. „Als wir die 2007 austauschen mussten, stiegen wir auf den CarCube um“, erzählt Buskoop. Am Anfang stand die Optimierung der Planung im Vordergrund. „Mit der Tracking&Tracing-Funktion haben unsere Planer jederzeit Einblick in die Position der Lkw und den Auftragsstatus, so dass sie bei unerwarteten Situationen schnell und gezielt eingreifen können“, so Buskoop. „Und dank des Austauschs von Mitteilungen über FleetWorks hat sich der Telefonverkehr zwischen Planern und Fahrern fast vollständig erübrigt.“
Vollständige Integration mit Inhouse-TMS
Van der Laan Transport wurde Ende der 90er Jahre vom französischen Geodis BM übernommen, das 2009 in die ebenfalls französische SNCF integriert wurde. Seither ist Van der Laan gemeinsam mit dem Containertransportunternehmen Vitesse in Rotterdam die niederländische Niederlassung von Geodis BM.
Die gesamte Organisation arbeitet mit einem inhouse entwickelten TMS Zenith. „Die Server stehen in Frankreich, und wir greifen mit einer webbasierten Anwendung darauf zu“, erklärt Buskoop. „Dank der Flexibilität des CarCube konnten wir den Bordcomputer vollständig mit dem Auftragsmanagement in Zenith integrieren.“
Dies bedeutet, dass die Planer die Aufgaben für die Fahrer direkt vom TMS aus an die Bordcomputer versenden. Und die Daten, die der CarCube unterwegs aufzeichnet, fließen in Zenith ein, so dass das TMS automatisch mit Daten wie geladenes Gewicht, gefahrene Kilometer, Be- und Entlade- sowie Auslieferungszeiten aktualisiert wird.
CarCube hilfreich beim Kraftstoff-Challenge
Inzwischen sind bei Geodis BM Netherlands fast alle Lkw mit einer CANbus-FMS-Schnittstelle ausgestattet. „Seit dies der Fall ist, beschäftigen wir uns intensiv mit der Verbrauchs- und Fahrstilanalyse“, so Buskoop. So führte das Tanktransportunternehmen Ende 2010 einen Kraftstoff-Challenge ein, der auf der Verbrauchsanalyse der FMS-Berichte von Trimble Transport & Logistics basiert. Buskoop: „Jedes Quartal schauen wir, welcher Fahrer beim Verbrauch am besten abgeschnitten hat. Der bekommt einen Gutschein als Belohnung.“ Im Rahmen des Challenge kommt der Fahrstilassistent des CarCube häufig zum Einsatz. „Fast alle Fahrer haben ihn eingeschaltet, und das wirkt sich positiv auf unseren Kraftstoffverbrauch aus“, schildert Buskoop seine Erfahrungen.
Bordcomputer unterstützt neuen Fahrstil
Zudem verwendet Geodis BM Netherlands den CarCube in Kombination mit einem Training für einen neuen Fahrstil und mit Coaching vom Office aus. „Nach dem Training sorgt der Fahrstilassistent dafür, dass die Fahrer weiterhin aktiv auf ihren Kraftstoffverbrauch und Fahrstil achten“, erläutert Buskoop. „Im Office überwachen wir den Kraftstoffverbrauch mit den FMS-Berichten. Ist er auffällig hoch, sehen wir uns in der Fahrstilanalyse an, wie es dazu kommen konnte, und sprechen den Fahrer darauf an."
Nach Buskoops Aussage bringen die FMS-Berichte auch abweichende technische Aspekte ans Licht. „Es hat sich gezeigt, dass bestimmte Zugfahrzeuge mit drei Vorlaufachsen einen wesentlich höheren Verbrauch hatten. Sie wurden inzwischen gechipt, um den Verbrauch zu optimieren - eine Investition, die sich schon nach einem halben Jahr amortisiert hatte“, so Buskoop.
Fernablesung des Digitach
Eine der jüngsten Entwicklung bei Geodis BM Netherlands besteht darin, dass immer mehr Lkw mit digitalem Tacho ausgestattet werden. „Am Wochenende kommen nur etwa 50 % unseres Fuhrparks nach Lekkerkerk zurück. Die übrigen Lkw sind über verschiedene Standorte in den Niederlanden, Belgien und Frankreich verstreut. Deshalb ist es für uns interessant, die Fahrerkarte und den Massenspeicher über den Bordcomputer abzulesen“, sagt Buskoop. Auch die Trucknavigation von Trimble Transport & Logistics steht noch auf dem Plan. „So werden wir mit dem CarCube unser Geschäft weiter optimieren.“
Website: www.geodisbm.nl
Beschäftigtenzahl: ca. 180 (Geodis BM Netherlands)
Fuhrpark: 85 Zugfahrzeuge (Geodis BM Netherlands – Van der Laan)
Aktivität: nationale und internationale Tanktransporte von Chemikalien, Luftgasen und Lebensmitteln
Einsatzgebiet: Benelux, Frankreich, Deutschland
Anwendung: CarCube Bordcomputer
Integration mit dem inhouse entwickelten TMS Zenith und dem FleetWatch Zeit/Kosten-Modul von LogicWay