Referenzen
G. Snel
Dieselverbrauch um 8 % gesenkt
G. Snel reduziert Kosten und CO2-Ausstoß mit dem CarCube Fahrstilassistenten
Im engmaschigen 24-Stunden-Vertrieb im Beneluxraum dreht sich alles um die termingerechte Lieferung. G. Snel aus Woerden implementierte daher den CarCube in erster Linie als Basis für die Echtzeitplanung. In der Praxis erwies sich der Bordcomputer für G. Snel jedoch auch noch aus anderer Sicht als vorteilhaft: dank des Fahrstilassistenten des CarCube ging der Kraftstoffverbrauch um acht Prozent zurück!
Kosten sparen
„Wir haben das alte Bordcomputersystem durch den CarCube ersetzt, um weitere Kosteneinsparungen zu erreichen," so Peter de Vries von Management Partners BV. Eine wichtige Rolle spielt dabei die Überwachung der vorausberechneten Ankunftszeit (ETA; Estimated Time of Arrival). „Die CarCubes geben im Lauf des Tages ständig die Position der Lkw an die Fahrtplanungssoftware im Büro durch, die auf dieser Grundlage die ETA berechnet", erklärt De Vries. „So können unsere Disponenten bei Abweichungen frühzeitig eingreifen." Positiv auf die Kosten wirkt sich auch die lückenlose Lademittelverwaltung aus, die der CarCube ermöglicht. Die Fahrer erfassen die getauschten Lademittel im Bordcomputer, der mit dem Lademittelmodul im Transport Management Systemverbunden ist. „Damit entfällt die zeitraubende, fehleranfällige nachträgliche Aufzeichnung", so De Vries.
Geringerer CO2-Ausstoß
Ein zentrales Thema in der Firmenpolitik von G. Snel ist die Senkung der CO2-Emissionen. Um dies zu erreichen, ergriff der Logistikdienstleister mehrere Maßnahmen. „Anfang 2010 stiegen wir auf leichtere DAF-LKW mit saubereren, sparsameren Motoren um", erzählt De Vries. „Außerdem konzentrieren wir uns auf die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, wobei der Fahrstilassistent des CarCube ein wertvolles Hilfsmittel ist."
Kraftstoffsparend fahren
Alle Fahrer von G. Snel haben ein Training zum kraftstoffsparenden Fahren absolviert. „So werden an Spitzentagen Kraftstoffeinsparungen von gut 10 % erreicht," so De Vries. „Normalerweise fällt dieser Prozentsatz nach dem Training wieder stark ab, doch dank des Fahrstilassistenten des CarCube können wir auch längerfristig einen deutlich niedrigeren Verbrauch feststellen." G. Snel begann mit den von Punch Telematix im Fahrstilassistenten eingestellten Grenzwerten für die Geschwindigkeitskontrolle, (zu starkes) Beschleunigen, (zu starkes) Bremsen, Drehzahl und Leerlauf. „Anhand unserer Praxiserfahrungen haben wir diese Grenzwerte noch etwas angepasst", erzählt De Vries.
Direktes Feedback
Der Fahrer wird mit visuell und mit audio Hinweisen vom CarCube gewarnt, wenn ein Grenzwert überschritten wird, z. B. durch zu starkes Bremsen oder zu langen Leerlauf. De Vries: „Gleichzeitig schickt der CarCube eine Alarmmeldung an den Transportmanager im Büro. Der telefoniert sofort mit dem Fahrer und fragt, warum der Grenzwert überschritten wurde." Er sagt, dass dieses direkte Feedback in der Praxis gut funktioniert. „In den ersten beiden Wochen wurde der Transportmanager von einer Alarm-Flut überrollt, doch dann ging das Ganze auf eine Anzahl zurück, die gut zu handeln ist. Die Fahrer wissen, dass ein kraftstoffsparender Fahrstil wichtig ist und dass wir aktiv darauf achten. Das berücksichtigen sie beim Fahren."
Geschwindigkeitsbegrenzer
Bei den Verbrauchsmessungen mit dem CarCube fiel bei G. Snel noch ein weiterer Aspekt auf: „Wir stellten fest, dass der Verbrauch bei einigen neuen Lkw, bei denen der Geschwindigkeitsbegrenzer auf 85 km/h stand, wesentlich geringer war als bei Fahrzeugen, bei denen er auf 89 km/h eingestellt war. Deshalb steht er nun bei allen Lkw auf 85 km/h." Das Ergebnis all dieser Maßnahmen, bei denen der CarCube eine zentrale Rolle spielt, ist eine Kraftstoffeinsparung von 8 %. Unter anderem damit konnte G. Snel in kurzer Zeit die Zielsetzung „20 % weniger CO2-Emissionen bis 2012" erreichen, für die das Unternehmen im Mai 2010 mit einem Lean&Green Award von Connekt ausgezeichnet wurde!
Website: http://www.snel.nl/
Beschäftigtenzahl: 140
Fuhrpark: ca. 80 Zugfahrzeuge und 195 gezogene Einheiten
Aktivitäten: engmaschiger Vertrieb im Beneluxraum, internationale Transporte, Warehousing, Crossdocking
Einsatzgebiet: Benelux, Europa
Anwendung: CarCube Bordcomputer
Integration mit dem TMS RoadRunner+, ORTEC Transport & Distribution Planungssoftware und dem FleetWatch Stunden-/Kostenmodul von LogicWay.