Pionier der ersten Stunde
Vervaeke (www.vervaeke.com) ist ein etablierter Name im Sektor des Tanktransports. 1934 wurde das Unternehmen in Spiere, Westflandern von Michel Vervaeke gegründet. In den Anfangsjahren beschränkte man sich auf allgemeinen Transport, aber in den 50er Jahren war das Unternehmen das erste, das sich traute, Schwefelsäure über Land zu transportieren. Allmählich spezialisierte sich die Firma auf den Tanktransport flüssigen Gefahrguts.

Mittlerweile verfügt das Unternehmen auch über Niederlassungen in Zellik (bei  Brüssel) und Seneffe (bei Mons) und hat es sich zur Nummer 1 im Tanktransport von Gefahrgut in Belgien entwickelt. Mit einem Fuhrpark von 300 ultramodernen Sattelschleppern und 400 ADR-Tankwagen fährt Vervaeke die wichtigsten europäischen Bestimmungen an.

Vervaeke ist immer ein Pionier geblieben. So war das Unternehmen 1991 der erste belgische Spediteur, der das ISO 9002-Zertifikat erhielt. Das Unternehmen spielte auch eine wichtige Rolle in der Erarbeitung der für die chemische Industrie wichtigen Qualitätsnorm SQAS (Safety and Quality Assessment Systems), wofür es 1993 selbst das entsprechende Zertifikat erlangte. Sicherheit, Umwelt und Langzeitstrategien stehen bei Vervaeke an erster Stelle. Bei der Erneuerung des Fuhrparks wurde beträchtlich in die Sicherheit der Fahrzeuge investiert. Die neuesten Sattelschlepper entsprechen jetzt schon der Euro 5-Norm, die erst am 1. Oktober 2009 in Kraft tritt.

Das Unternehmen war schon immer dafür bekannt, dass es systematisch innovative Technik einsetzt oder selbst entwickelt, um den Mehrwert für seine Kunden zu  steigern. Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass Vervaeke auch als eines der ersten Unternehmen eine Transportmanagementlösung implementierte. Nach vielen Jahren treuer Dienste war die Zeit angebrochen, um die bestehende Lösung durch ein System der neuen Generation zu ersetzen.

Wohlüberlegte Wahl
Nach einer gründlichen Beurteilung verschiedener verfügbarer Systeme und Lösungen fiel die Entscheidung auf die Transportmanagementlösung CarCube von Punch Telematix.

"Wir haben uns gewiss nicht Hals über Kopf für dieses System entschieden", sagt Frédéric Derumeaux, Direktor Operations bei Transports Vervaeke, "Wir haben verschiedene Systeme gründlich miteinander verglichen und sind zu dem Schluss gekommen, dass der CarCube für uns bei Weitem die beste Lösung ist. Auf kurze Sicht war die Bedienerfreundlichkeit für unsere Fahrer ausschlaggebend. Langfristig gesehen, bin ich davon überzeugt, dass wir mit der innovativen Technik des CarCube die richtige Wahl getroffen haben und problemlos unseren künftigen Anforderungen gerecht werden." Und er fügt hinzu: "Wir waren auch entzückt von der professionellen und offenen Vorgehensweise sowie der Begleitung des Projektteams von Punch Telematix während der Bedürfnisanalyse und der Beurteilungsphase. Es hat irgendwie gefunkt, und das ist wichtig, auch für die Zukunft."

Wim Maes, CEO von Punch Telematix: "Für uns ist Transports Vervaeke ein Referenzkunde von Format. Dass ein Unternehmen, das nicht nur für seinen ausgezeichneten Service, sondern auch für seine innovative Strategie bekannt ist, sich nach gründlichem Vergleich und Analyse der Alternativen für unsere Lösung entscheidet, sagt etwas über unser Produkt und unsere Vorgehensweise aus. Ein schöneres Kompliment können wir uns eigentlich gar nicht vorstellen. Daher sind wir auch äußerst zufrieden, dass wir ein Unternehmen eines solchen Kalibers zu unseren Kunden zählen dürfen."

„Mit dem CarCube haben wir die Transparenz im Unternehmen deutlich erhöht. Wir wissen jetzt jederzeit, wo sich unsere Fahrzeuge befinden und können so ihren Einsatz besser planen", sagt Werner Ruploh jr., Geschäftsführender Gesellschafter der Firmengruppe Werner Ruploh. Die Internationale Spedition Schweiger wollte darüber hinaus ihren Kunden die Sendungsverfolgung ermöglichen: „Mit dem CarCube können wir stets den aktuellen Lieferstatus übermitteln. Darin sehen wir einen echten Wettbewerbsvorteil", ist Geschäftsführer Klaus Seitz über-zeugt.

Neben einer besseren Auslastung von Fahrzeugen und Fahrern war es das Ziel von Ruploh und Schweiger, die Kommunikation zwischen Disposition und Fahrern zu vereinfachen. Mit dem CarCube fanden Sie einen Bordcomputer, der sowohl die Telefonie per Freisprecheinrichtung als auch die Übermittlung von Textnachrichten in Echtzeit ermöglicht. „Der Datenaustausch erfolgt heute deutlich schneller. Zeitaufwändige Telefonate zwischen der Disposition und dem Fahrer gehören der Ver-gangenheit an", sagt Schweiger-Geschäftsführer Klaus Seitz. Verbesserungen bei der Kommunikation sieht auch Werner Ruploh jr.: „Früher gingen bei Anrufen immer wieder Informationen verloren. Heute können unsere Fahrer ihre Aufträge über den CarCube nachlesen."

Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Fahrzeugcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Mit der Bestellung von 210 Geräten durch Ruploh und Schweiger hat Punch Telematix in Deutschland zwei weitere Großaufträge erhalten. Erst vor wenigen Monaten hatte die Sievert Handel Transporte GmbH 220 CarCube bestellt. Die Bordcomputer von Punch Telematix, dem führenden Anbieter von Telematikanwendungen mit Hauptsitz in Belgien, werden seit Anfang des Jahres durch eine nationale Niederlassung im westfälischen Münster vertrieben. „Die Aufträge geben uns Rückenwind bei der Erreichung unseres ehrgeizigen Ziels, binnen zwei Jahren zu den führenden Anbietern von Telematikanwendungen in Deutschland zu gehören", sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer von Punch Telematix Deutschland.
 
Über Punch Telematix Deutschland GmbH:
Die Punch Telematix Deutschland GmbH ist Entwickler und Anbieter von Transportmanagement-Lösungen für Unternehmen der Speditions- und Logistikbranche. Die Komplettlösungen bestehen aus Bordcomputern, drahtlosen Kommunikationsdiensten und webgestützten Backoffice-Anwendungen. Mit offenen Standards und einer modularen, skalierbaren Architektur sind sie einfach integrierbar und können mit dem Bedarf eines Unternehmens mitwachsen. Umfangreiche Anfangsinvestitionen sind nicht erforderlich: Mit einem Leasingmodell werden die Kosten über die gesamte Vertragslaufzeit verteilt. Die Mutter-gesellschaft Punch Telematix hat sich in kurzer Zeit einen Ruf als Referenz für Telematik in Westeuropa aufgebaut. Die Hauptverwaltung sowie die Forschungs- und Entwicklungsabteilung haben ihren Sitz in Belgien. Verkauf und Service werden durch Tochtergesellschaften in den Niederlanden, Frankreich, Deutschland und Spanien sowie „Value-Added Reseller" unterstützt. Seit November 2006 ist Punch Telematix (PTX) an der Euronext in Brüssel (Eurolist) notiert. Der Hauptaktionär ist Punch International, eine börsennotierte internationale Technologiegruppe, die unter anderem im Automobilsektor aktiv ist. Die Transportmanagement-Lösungen von Punch Telematix ergänzen die technologischen Entwicklungen der Gruppe auf dem Gebiet nachhaltiger Mobilität.

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Truck ICT Award 2008 – Intelligente Kombination aus bewährter Technologie und Eigenentwicklung

Am 22. Februar dieses Jahres wurde zum zweiten Mal der „Truck ICT Award“ vergeben – eine Initiative von MMM Business Media. Mit dem „Truck ICT Award“ werden in Belgien ansässige Unternehmen ausgezeichnet, die ihren eigenen Lkw-Fuhrpark verwalten und eine äußerst effiziente IKT-Strategie verfolgen. Preisträger des Jahres 2008 ist Ninatrans, ein führendes belgisches Transportunternehmen, das sich auf Luftfrachttransporte spezialisiert hat und Güter zwischen den Flughäfen in fast ganz Europa transportiert (www.ninatrans.be). Ninatrans wurde für seine intelligente Kombination aus „best of breed-Technologie“ und Eigenentwicklung gekürt. Das Ergebnis dieses Ansatzes ist eine IKT-Infrastruktur, die optimal auf die Bedürfnisse des Unternehmens und seiner Kunden abgestimmt ist. 

Beim Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologie im Geschäftsalltag nimmt Ninatrans eine Vorreiterrolle wahr: Schon Anfang der 1990er Jahre entwickelte der Betrieb seine eigenen Softwareanwendungen und war 1999 einer der ersten, der seine Lkw mit Bordcomputern ausstattete. Überzeugt vom Wettbewerbsvorteil eines effizienten IKT-Managements will Ninatrans auch künftig Vorreiter bleiben. Ausgehend von den bestehenden, selbst entwickelten Backoffice-Anwendungen wurde im Laufe des Jahres 2006 eine Möglichkeit zur Optimierung der Servicequalität gesucht. Für jede Komponente seiner Transportmanagement-Lösung wandte sich Ninatrans an den geeignetesten Speziallieferanten. Beim Bordcomputer fiel die Wahl auf den CarCube-Bordcomputer von Punch Telematix mit der dazugehörigen Backoffice-Anwendung FleetWorks. Ausschlaggebend für diese Entscheidung waren die Benutzerfreundlichkeit, die schnelle und einfache Integration in bestehende Backoffice-Systeme, der professionelle Projektansatz und die moderne, innovative Technologie, auf der die Lösung von Punch Telematix basiert. Im September letzten Jahres wurde die erfolgreiche Integration des CarCube-Pakets bekannt gegeben. 

Dass sich benutzerfreundliche Transportmanagementlösungen auszahlen, kann Ninatrans bestätigen. Das Unternehmen rechnete aus, dass sich seine gesamten IKT-Investitionen dank direkter Kosteneinsparungen schon nach 48 Monaten amortisiert haben. Hinzu kommen die indirekten Vorteile wie Abheben von den Mitbewerbern und Kundenbindung, die ebenfalls sehr wichtig sind. So bietet das Unternehmen seinen Kunden zum Beispiel die Möglichkeit, ihre Transporte in Echtzeit zu verfolgen und Berichte abzurufen. Bei der Entwicklung seiner IKT-Programme stehen optimaler Kundenservice und Kundenzufriedenheit im Mittelpunkt. Ninatrans wird daher auch weiter in den Ausbau seiner IKT-Anwendungen investieren. 

„Diese Auszeichnung ist der Lohn für all unsere Anstrengungen“, so Ninatrans-Chef Benny Smets. „Dank CarCube können wir unseren Kunden schnell und effizient Feedback geben und die Möglichkeiten unserer eigenen Softwareentwicklung erst so richtig nutzen. Die Investition in CarCube war sozusagen das fehlende Glied in unserer IKT-Kette.“ 

Gewinner von „Best Innovation of the Year 2008“ entschied sich für CarCube

Am 24. Januar 2008 wurde im Rahmen der dritten Auflage von „Best of Transport“ im Théâtre du Vaudeville in Brüssel (Belgien) die Auszeichnung „Best Innovation of the Year 2008“ verliehen. Die Initiative von „Best of Transport“ geht auf Transportmedia zurück, das sich u. a. mit Veröffentlichungen wie Transportmanagement und Logistics Management einen Namen gemacht hat. Mit dem Preis „Best Innovation of the Year“ zeichnet Transportmedia Transportunternehmen aus, die im Bereich Fleet Management, Logistik, Unternehmensführung, Personalmanagement etc. mit findigen Lösungen arbeiten. Die Auszeichnung als innovativstes Transportunternehmen erhielt dieses Jahr Corneel Geerts, ein intermodales Fuhrunternehmen aus Wijnegem in der Nähe von Antwerpen (Belgien) (www.cgeerts.be). Es war nicht die erste Auszeichnung für dieses Unternehmen, Ende letztes Jahres gewann es bereits den European Intermodal Award 2007. 

Die Rolle des innovativen Vorreiters ist dem Familienunternehmen nicht fremd. In den 1960er Jahren beförderte es den ersten Container, der damals im Hafen von Antwerpen ankam, in den 1970er Jahren bot es gemeinsam mit seinem damaligen Partner Trailer Express den ersten RoRo-Fährdienst nach Schweden an. In den 80er und 90er Jahren des letzten Jahrhunderts baute die Firma ihr europaweites Vertriebsnetz aus und war erneut eine der ersten, die Transporte von und nach Osteuropa organisierten. Heute bietet Corneel Geerts kombinierte Transporte in ganz Europa an und hat sich unter anderem auf Groupage- und ADR-Transporte spezialisiert. Das Unternehmen betreibt einen RoRo-Fährdienst für ganz Skandinavien und das Vereinigte Königreich und übernimmt kombinierte Bahn-Straßen-Transporte nach Italien und Spanien. Der Fuhrpark von Corneel Geerts umfasst über 60 Lkw, 200 Sattelauflieger und 200 Wechselbehälter. Alle Lkw wurden mit CarCube-Bordcomputern ausgestattet und das Backofficeprogramm FleetWorks wurde in die selbst entwickelten Backoffice-Systeme integriert. Computerisierung und Verschlankung der betrieblichen Prozesse gaben auch bei Corneel Geerts den Ausschlag für den Erfolg seiner intermodalen Transportdienstleistungen.

In einer Reaktion auf die Auszeichnung sagt Marc Geerts, Generaldirektor von Corneel Geerts: „Um im Wettbewerb die Nase vorn zu behalten, bedarf es ständiger Innovationen. Das sind wir auch unserem Ruf als Vorreiter schuldig. Dank unserer Zusammenarbeit mit Punch Telematix können wir diese Vorreiterrolle auch weiterhin spielen. Unsere Lkw werden vom Himmel gesteuert!“

Wim Maes, Geschäftsführer von Punch Telematix, ist zufrieden: „Der Erfolg unserer Kunden ist auch unser Erfolg. Denn unser oberstes Ziel ist es, mit unseren Produkten und Dienstleistungen den Erfolg unserer Kunden zu ermöglichen und zu mehren. Mit unseren Lösungen können unsere Kunden effizienter arbeiten und einen besseren Service anbieten. Dies äußerst sich in größeren Gewinnspannen, mehr Kundenzufriedenheit und einer besseren Wettbewerbsposition. Wir freuen uns, dass dies von einer unabhängigen Jury bestätigt wurde.“

Der Wettbewerb in der Transport- und Logistikbranche hat zuge-nommen. Die Anforderungen an die Effizienz sind gestiegen. Ziel der Sievert Handel Transporte GmbH war es daher, das Flottenmana-gement für ihren 220 LKW umfassenden Fuhrpark zu verbessern. Insbesondere sollten die Kosten durch Aufzeichnung, Auswertung und Analyse der LKW-Verbrauchsdaten reduziert, die Auslastung der einzelnen Fahrzeuge durch Ortung und Statusdatenübermittlung erhöht sowie die Routenplanung durch den Einsatz eines Navigati-onssystems optimiert werden. Das Unternehmen beauftragte ein sechsköpfiges Projektteam mit der Analyse der führenden Telemati-kanwendungen in Deutschland. Das Ergebnis: „Wir haben uns im Projektteam mit 6:0 Stimmen für die Einführung des CarCube von Punch Telematix entschieden“, so Leonhard. „Allein die kontinuier-lich steigenden Treibstoffkosten, die mittlerweile ein Viertel unserer Gesamtkosten ausmachen, werden wir durch die Aufzeichnung und Auswertung der Telemetriedaten spürbar begrenzen – und das bei überschaubaren monatlichen Ausgaben für den CarCube.“ 

Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Fahrzeugcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Er ermöglicht die Protokollierung von Drehzahl, Geschwindigkeit und Streckenverlauf sowie die anschließende Auswertung der Fahrzeug-daten und Fahreraktivitäten. Durch den Anschluss von Sensoren können z. B. auch die Temperatur der Ladung oder das gelieferte Flüssigkeitsvolumen bei Tanktransporten überwacht werden. Dar-über hinaus verfügt das Komplettsystem über europaweite Navigati-on, Freisprecheinrichtung sowie serienmäßig über ein Dual-Band-Modem (GSM / GPRS), mit der die Zentrale in Echtzeit mit dem Fah-rer Nachrichten austauschen und die aktuelle Position des Fahr-zeugs sowie dessen Geschwindigkeit ermitteln kann. 

Mit der Bestellung von 220 CarCube durch die Sievert Handel Transporte GmbH hat Punch Telematix in Deutschland einen ersten Großauftrag erhalten. Erst vor wenigen Wochen war im westfäli-schen Münster die nationale Niederlassung des führenden Anbieters von Telematikanwendungen mit Hauptsitz in Belgien eröffnet wor-den. „Für uns ist das ein wichtiger Schritt zur Erreichung unseres ehrgeizigen Ziels, binnen zwei Jahren zu den führenden Anbietern von Telematikanwendungen in Deutschland zu gehören“, sagt Cars-ten Holtrup, Geschäftsführer von Punch Telematix Deutschland.

Geschäftsführer Carsten Holtrup deswegen als Plattform für Gespräche mit Kunden und Integrationspartnern nutzen. Darüber hinaus wird es auf dem Stand von Punch Telematix in Halle 6 eine Live-Demonstration des Telematiksystems „CarCube“ geben.

„Die Resonanz auf den CarCube kurz nach Markteintritt in Deutschland hat uns gezeigt, dass wir das richtige Produkt zur richtigen Zeit haben“, sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer der Punch Telematix Deutschland GmbH mit Sitz im westfälischen Münster. „Um der Nachfrage aus der Logistikbranche gerecht zu werden, werden wir nun unseren Vertrieb durch weitere Partner, Mitarbeiter und Projektmanager stärken.“ Der Stand von Punch Telematix soll deshalb als Forum sowohl für Erstkontakte, als auch für intensive Gespräche genutzt werden.

Punch Telematix Deutschland gehört als Anbieter von integrierten Telematikanwendungen zum börsennotierten Konzern Punch Te-lematix N. V. mit Hauptsitz in Belgien. Die deutsche Tochter war erst zu Beginn des Jahres 2008 gegründet worden. Inzwischen hat das Unternehmen seine Aktivitäten auf Österreich ausgedehnt. „Wir freuen uns sehr, dass wir somit den CarCube im gesamten deutschsprachigen Raum anbieten können“, so Holtrup.

Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Bordcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Ne-ben europaweiter GPS-Navigation und Freisprecheinrichtung verfügt das Komplettsystem serienmäßig über ein Dual-Band-Modem (GSM / GPRS). Durch Protokollierung der Drehzahl, Geschwindigkeit und des Streckenverlaufs sowie der anschließenden Auswertung der Fahrzeugdaten lässt sich beispielsweise der Kraftstoffverbrauch deutlich reduzieren. 

Auf der LogiMAT kann das Fachpublikum aber nicht nur die Standardfunktionen des Carcube erleben: In einer Live-Demonstration wird gezeigt, wie das Telematiksystem von Punch in die Speditionssoftware und Arbeitsprozesse eins Kunden integriert wird. Mitarbeiter von Punch präsentieren darüber hinaus neueste technische Möglichkeiten des CarCube. So können Fachbesucher auf dem Display beispielsweise die Übermittlung von Temperaturdaten aus dem Laderaum verfolgen. 

„Wir haben ein starkes Team sowie ein ausgereiftes Produkt mit einer zukunftsfähigen Technik, so dass wir binnen zwei Jahren zu den drei führenden Anbietern von Telematiksystemen in Deutschland gehören können", sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer der Punch Telematix Deutschland GmbH. Erste Erfolge kann die deutsche Niederlassung bereits aufweisen: In den vergangenen Wochen wurden bereits über 400 Einheiten des CarCube an Transport- und Logistikdienstleister verkauft. Der Einbau der Geräte erfolgt durch Mitarbeiter von Punch Telematix oder zertifizierte Einbau- und Servicepartner.
Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Bordcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Neben europaweiter GPS-Navigation und Freisprecheinrichtung verfügt das Komplettsystem serienmäßig über ein Dual-Band-Modem (GSM/GPRS), mit der die Zentrale in Echtzeit die aktuelle Position des Fahrzeuges sowie dessen Geschwindigkeit ermitteln kann. Darüber hinaus können an den Bordcomputer Peripheriegeräte wie Scanner oder Temperatursensoren  angeschlossen werden. Mit der Protokollierung von Drehzahl, Geschwindigkeit und Streckenverlauf sowie der anschließenden Auswertung der Fahrzeugdaten lässt sich zudem der Kraftstoffverbrauch reduzieren.

„Der Vorteil unseres Systems liegt darin, dass es die relevanten Informationen sowohl für den Fahrer als auch für die Zentrale in Echtzeit zur Verfügung stellt", sagt Holtrup, der zuvor drei Jahre als Vertriebsmanager für den Telematikanbieter Qualcomm sowie acht Jahre für die auf logistische Informationssysteme spezialisierte LIS AG gearbeitet hat. Im Gegensatz zu den Lösungen vieler Wettbewerber setzt Punch mit dem CarCube auf eine rein internetbasierte Lösung (ASP / XML-Integration), so dass die Zentrale die Fahrzeugdaten mittels eines Internetbrowsers einsehen, abrufen und auswerten kann. Ebenso lassen sich Aufträge oder auch Nachrichten an den Fahrer übermitteln, der alle Informationen über einen einfach zu bedienenden Touchscreenmonitor in seiner Fahrerkabine erhält.

Angesichts der Leistungsfähigkeit des CarCube, der in den Niederlanden und Belgien die meist verkaufte Telematiklösung für Transport- und Logistikdienstleister ist, konzentriert sich Holtrup vornehmlich um den Auf- und Ausbau der Vertriebsstrukturen: „Wir bieten unseren Kunden nicht nur eine Box, sondern eine etablierte Komplettlösung, die wir schnell und unkompliziert in die Prozesse der Unternehmen integrieren können. Und das wollen und werden wir in den kommenden Jahren mit Begeisterung tun."