FleetWorks ist an die Software „Sensor2Web“ von Rmoni angebunden, so dass über eine einfache Internetverbindung die verschiedenen Temperaturdaten verwaltet wer-den können. Diese stehen dann unter anderem zur Erstellung von Berichten und Protokollen zur Verfügung, die zum Beispiel bei Behörden eingereicht oder für inter-ne Audits verwendet werden können. Dank eines Empfängers auf dem Gebäude des Betriebsgeländes ist sogar eine ständige Überwachung der Temperatur der Anhän-ger gewährleistet, wenn keine Verbindung mit dem CarCube besteht. Dies ist zum Beispiel bei abgekoppelten Anhängern, nachts oder an Wochenenden von Bedeu-tung.

Ein Unternehmen, das die Temperaturüberwachung von Punch Telematix und Rmoni bereits nutzt, ist die belgische Firma JAVA, Fachanbieter für frische Lebensmittel sowie Trockenware für das Gaststättengewerbe und Unternehmen. „Die Erhaltung der richtigen Temperatur während des Transports hat für uns absolute Priorität. Die-se muss ständig überwacht werden können, denn die kleinste Temperaturabwei-chung reicht aus, um die Qualität der Waren zu beeinträchtigen“, sagt Dirk Otto, Lei-ter für Logistik und Verkehr bei JAVA. „Dank der Verbindung des CarCube mit den Sensoren von Rmoni können wir in Echtzeit die Temperatur ermitteln, die an Bord unserer Kühl-Lkw herrscht und im Problemfall sofort eingreifen. Somit entsprechen unsere Transporte den strengsten ISO-Normen und unsere Kunden können sich auf jederzeit frische Qualitätsprodukte verlassen.“


 

Technische Informationen

• Die Lösungen von Rmoni sind zertifiziert gemäß EN12830 und entsprechen den Qualitätsanforderungen HACCP, ISO22000, BRC
• Zuverlässige Datenübertragung über Funk im 2,4 Ghz-Band gemäß IEEE 802 15.4 
• Aufzeichnungsgeräte mit hoher Sendeleistung, an Schwertransportumgebung angepasste robuste Technik
• Gegen Wassereindringung IP67-geschütztes Material
• Temperatursensoren unterschiedlicher Länge, pro Aufzeichnungsgerät sind zwei bis vier Sensoren möglich
• Sensoren mit Speicher für registrierte Temperaturen (für eine Überwachung der Temperaturen abgekoppelter Anhänger außerhalb des Betriebsgeländes)
• Sensoren mit langlebigen Lithium-Thionylchlorid-Batterien, mit einer einzigen AA-Zelle

Über Rmoni

RMONI entwickelt und produziert drahtlose Hard- und Software zur Aufzeichnung und Überwachung kritischer Prüfparameter. Mit ihrer einzigartigen Kombination von Drahtlostechnik und webbasierter Software bietet die Firma ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und Zeitgewinn als Alternative zu manuellen Maßnahmen. Die Firma RMONI, die 2005 gegründet wurde, kann mittlerweile auf einen einzigartigen Erfahrungschatz zurückgreifen und hat einen beeindruckend großen Kundenstamm in ganz Europa aufgebaut. Weitere Informationen gibt es unter www.rmoni.com.

Optimale Planung

Die neue Schnittstelle, die Punch Telematix und ORTEC gemeinsam für eine optimale Nutzung des Tourenplanungssystems ORTEC TD mit den CarCube-Bordcomputern entwickelt haben, sei hier ein gutes Beispiel. „Über diese Verbindung stellen die CarCube-Bordcomputer zeitnah und strukturiert alle Daten zur Verfügung, die ORTEC TD für eine optimale Tourenplanung braucht", erklärt Holtrup. „Die moderne Einbindung von ORTEC TD in den CarCube bietet Planern eine optimale Übersicht hinsichtlich der Durchführung der Fahrten, so dass sie die besten Entscheidungen bei der Planung treffen können." Die neue Verbindung zwischen den CarCube-Bordcomputern und ORTEC TD wird derzeit bereits beim niederländischen Logistikdienstleister G. Snel implementiert.

Über ORTEC

ORTEC ist einer der größten Anbieter für intelligente Planungs- und Optimierungssoftware und der dazugehörigen Beratungsleistungen. Das Unternehmen bietet Lösungen zur Tourenplanung, Paletten- und Laderaumoptimierung, Standort- und Lieferplanung sowie zur Personaleinsatzplanung. ORTEC-Anwendungen unterstützen weltweit über 1.250 erfolgreiche Kunden. Mit mehr als 700 Mitarbeitern in den Niederlassungen Europa, Nordamerika und Asien-Pazifik liefert ORTEC, unterstützt durch strategische Partnerschaften, sowohl erstklassige, ausgereifte Produkte wie individuell auf Kundenbedürfnisse abgestimmte Lösungen - auch in SAP® integriert.

www.ortec.com

Lehnkering stattet seine Flotte mit einem neuen Telematiksystem aus, um den Fuhrparkeinsatz weiter zu optimieren. Die Lkw des Spezialisten für Chemie- und Stahltransporte erhalten den CarCube des belgischen Unternehmens Punch Telematix. 

Das neue System wird in die In-House-Software CargoWare der Lehnkering GmbH integriert und trägt standortübergreifend zur weiteren Verbesserung der Transportdisposition bei. „Um unseren Kunden perfekte Logistik bieten zu können, muss auch der Umgang mit Geschäftsprozessen und Informationen stimmen. Durch die flexiblen Funktionalitäten des CarCube in Kombination mit unserer Software können wir komplexe Logistikprozesse exakt und proaktiv steuern", so Sven Vogel, Leiter Informationstechnologie und Mitglied der Geschäftsführung der Lehnkering GmbH. „Dies ist für uns ein wichtiger Meilenstein, um eine nahtlose Prozessintegration von den IT-Systemen unserer Kunden bis hin zu unseren Fahrern zu realisieren."

Zu jeder Zeit werden die aktuelle Position und die Spurdaten der Lkw in CargoWare angezeigt. Dadurch kann der Einsatz von Fahrzeugen vorausschauend und effizient geplant werden, wodurch Leerfahrten weitestgehend vermieden werden. Mittels der gesendeten Telemetriedaten und dem Fahrstilassistenten, der das Beschleunigungs-, Schalt- und Bremsverhalten der Fahrer analysiert, kann darüber hinaus unter anderem der Treibstoffverbrauch gesenkt werden. Der Bordcomputer übermittelt zusätzlich die Auftrags- und Statusdaten, übernimmt die Navigation sowie die Kommunikation über Textnachrichten oder eine Freisprecheinrichtung.

„Neben der Effizienz spielte bei der Entscheidung auch die nachhaltige Gestaltung unserer Transportdienstleistungen eine große Rolle", so Hans van den Bosch, Geschäftsführer der Lehnkering Chemical Transport GmbH. „Der CarCube ist ein flexibles System, durch das wir unserer Verantwortung sowohl den Kunden als auch der Umwelt gegenüber nachkommen können. Betriebsabläufe werden effizienter gestaltet und der CO2-Austoß nachhaltig reduziert." Weiterhin werde mithilfe des Moduls „FleetHours" von Punch Telematix die Spesenabrechnung komplett automatisiert.

Der CarCube ist ein Bordcomputer, der die Bereiche Telematik, Telemetrie, Navigation und Telefonie in einem einzigen Gerät vereint. Während der Fahrer sämtliche Daten übersichtlich auf einem Bildschirm erhält, kann der Disponent über eine Backoffice-Anwendung Aufträge erteilen oder die aktuelle Fahrzeugposition und den aktuellen Kraftstoffverbrauch ermitteln. Da der Bordcomputer die Telemetriedaten über eine FMS-Schnittstelle in Echtzeit übermittelt, besteht die Möglichkeit, diesen nicht nur bei künftigen, sondern schon während der laufenden Fahrt zu reduzieren.

Punch Telematix mit Hauptsitz in Belgien entwickelt seit über 25 Jahren Bordcomputer und vertreibt den CarCube seit Anfang 2008 auch von einer nationalen Niederlassung im westfälischen Münster aus. „Wir freuen uns besonders, dass wir mit der Lehnkering GmbH ein weiteres europaweit tätiges Logistikunternehmen zu unseren Kunden zählen können.", sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer der Punch Telematix Deutschland GmbH.

Über Lehnkering

Lehnkering gehört mit einem Umsatz von rund 650 Millionen Euro und über 2.700 Mitarbeitern zu den führenden Logistikdienstleistern in Zentraleuropa. In den Schwerpunktbranchen Chemie und Stahl verfügt das Unternehmen in den Bereichen Logistics & Services seit mehr als 135 Jahren über umfangreiche Erfahrung. Als neutraler Dienstleister und Partner bietet die Lehnkering ihren Kunden individualisierte Lösungen, bestehend aus klassischen Logistikdienstleistungen (Logistics) und umfangreichen Mehrwertdienstleistungen (Services).

www.lehnkering.com

Multifunktionaler Bordcomputer ersetzt veraltete Insellösung: Die Spedition Friedrich Kerkemeier GmbH & Co. KG war auf der Suche nach einem Telematik-system, das über das Auftragsmanagement hinaus eine Vielzahl zusätzlicher Funktionen bietet. So sollte die neue Lösung auch die Protokollierung von Fahr- und Fahrzeugdaten zur Senkung des Treibstoffverbrauchs sowie die Übermittlung der Arbeitszeiten zur exakten Bestimmung der Lenk- und Ruhezeiten ermöglichen. Fündig wurde das auf Stahltransporte spezialisierte Unternehmen bei Punch Telematix. Binnen eines Wochenendes stattete Kerkemeier jetzt 30 Lkw mit dem Bordcomputer CarCube aus, so dass Fahrer und Disponenten nahtlos weiterarbeiten konnten.

„Wir hatten bereits seit vielen Jahren ein Telematiksystem im Einsatz. Dieses entsprach inzwischen aber weder unseren eigenen Anforderungen noch denen unserer Kunden", sagt Holger Kost. Der Logistikleiter der Spedition Friedrich Kerkemeier GmbH & Co. KG sondierte daher seit Ende vergangenen Jahres den Markt nach einer geeigneten Alternative. Anhand eines umfangreichen Anforderungskatalogs wurden die Lösungen verschiedener Anbie-ter verglichen und mit einem Punktesystem bewertet. Anschlie-ßend wurden drei Systeme einem Praxistest unterzogen. „Punch Telematix hatte mit seiner Telematiklösung die meisten unserer Anforderungen erfüllt und konnte darüber hinaus noch mit einem besonders guten Leistungsumfang aufwarten", begründet Kost die Entscheidung zugunsten des CarCube.

Großen Wert legte Kerkemeier neben der Protokollierung der Fahr- und Fahrzeugdaten sowie der Übermittlung der Arbeitszeiten auf die Möglichkeit des sogenannten „dynamischen Geofencings". Mit dieser kann auftragsbezogen nachvollzogen werden, wann der Lkw an einer Be- bzw. Entladestelle war, ohne dass der Fahrer dafür tätig werden muss. „Punch Telematix war der einzige Anbieter, mit dem dies umgesetzt werden konnte. Insbesondere bei zeitkritischen Transporten habe ich jetzt Gewissheit, dass diese auch ihr Ziel erreicht haben", sagt Kost.

Um die neuen Funktionen möglichst schnell nutzen zu können, begann Kerkemeier unmittelbar nach der Entscheidung für den CarCube mit dem Einbau der Geräte. Nach nur drei Tagen verfüg-ten alle 30 Lkw über einen Bordcomputer inklusive Komplettanbindung. „Wir wollten Beeinträchtigungen des normalen Betriebs vermeiden. Das ist uns auch dank der guten Vorbereitung und der Flexibilität aller Beteiligten gelungen", resümiert Kost.

Kostenabrechnung auf Knopfdruck: Punch Telematix, Hersteller und Anbieter von Telematiksyste-men, bietet mit dem neuen Modul FleetHours eine automatische Spesenberechnung nach den in Deutschland geltenden Richtlinien. Neben der vollständigen Erfassung von Abwesenheitsdauer und Aufenthaltsort der Fahrer gibt FleetHours auch einen transparenten Überblick über die Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten. Manuelle Aufzeichnungen wie Tages- und Wochenberichte werden damit überflüssig. Punch Telematix präsentierte die neue Benutzeroberfläche heute erstmals in einer Live-Demonstration auf dem ITT-Event in Greven.

„In wirtschaftlich schwierigen Zeiten müssen viele Unternehmen verstärkt die innerbetrieblichen Prozesse anpassen. Gerade der Bereich Spesen- und Lohnabrechnung nimmt sehr viel Zeit in der Lohnbuchhaltung in Anspruch. FleetHours unterstützt die dafür notwendigen Arbeitsschritte, indem es einen transparenten Überblick bietet und automatisch alle Spesen berechnet", sagt Carsten Holtrup, Geschäftsführer der Punch Telematix Deutschland GmbH. Eine zeitintensive Installation des neuen Moduls entfällt, da FleetHours in die internetbasierte Backoffice-Anwendung FleetWorks integriert ist. Dank der ASP-basierten Architektur können die Daten mit einem normalen Internetbrowser von jedem Arbeitsplatz abgerufen werden.

FleetHours erfasst automatisch die vom Bordcomputer CarCube registrierten Tätigkeits- und Fahrdaten und bereitet diese auf. Zu den Auswertungs-möglichkeiten zählen Arbeits- und Einsatztage, Einsatz- und Fahrtbericht sowie alle Tätigkeiten der Fahrer. Das Modul gibt dabei auch einen Einblick in detaillierte Kennzahlen wie Arbeitsstunden je Aktivität, Durchschnittsgeschwindigkeiten, gefahrene Kilometer und Position des Fahrzeugs. „Da alle Daten in Echtzeit übermittelt werden, müssen die Transportunternehmen dabei weder auf die Auswertung der digitalen Tachographen noch der Tachoscheibe warten und können dadurch Zeit und Kosten sparen", sagt Holtrup.

Auf dem ITT-Event konnten sich heute Besucher am Stand von Punch Telematix in einer Live-Demonstration ein Bild von der neuen Benutzeroberfläche FleetHours machen. Zusammen mit 18 Partnern stellte Punch auf diesem Event IT-Lösungen vor, mit denen Transport- und Logistikunternehmen ihre Wettbewerbsfähigkeit verbessern können. Darunter waren neue Anwendungen zu sehen, welche die Flexibilität in der Disposition erhöhen, die Planungen vereinfachen und einen schnellen Zugriff auf zentrale Warenwirtschaftsdaten ermöglichen.

Das Auswechseln der bestehenden Bordcomputer war eine logische Entscheidung. Das Unternehmen suchte eine Lösung, um die Kommunikation zwischen Planern und Fahrern weiter zu vereinfachen und diese schneller verlaufen zu lassen. Aus Untersuchungen ergab sich jedoch, dass die aktuelle Konfiguration nicht den gewünschten Anforderungen entsprach, da die gegenwärtig vorhandenen Bordcomputer das Ende ihres Lebenszyklus, sowohl technisch wie auch funktionsmäßig, erreicht hatten.

Von einer durchdachten Entscheidung zur idealen Partnerschaft

Den Entscheidungsprozess, um auf den CarCube umzusteigen, hat Jan de Rijk Logistics nicht auf die leichte Schulter genommen. Nach einem breit angelegten Auswahlverfahren mit vielen Wettbewerbern und einem Pilotprojekt, wurde eine Entscheidung zugunsten von Punch Telematix getroffen. Die entscheidenden Argumente für diese Wahl waren:

1. die Benutzerfreundlichkeit des Systems, vor allem beim Verschicken von Textbenachrichtigungen oder beim Anpassen der Dialogmaske,
2. die nahtlose Integration mit  bestehenden Betriebsanwendungen, wie die Planungsanwendung und die MDRS Pro-Lohnverwaltungsoftware sowie
3. die Möglichkeiten des in das CarCube-System integrierten Hilfsprogramms zur Analyse und Auswertung.
4. Auch die Flexibilität des Punch Telematix-Projektteams während der Pilotphase und die einwandfreie Zusammenarbeit spielten in der letztendlichen Entscheidung eine wichtige Rolle.

"Jan de Rijk Logistics hat den Ruf, bei bahnbrechenden Anwendungen neuer Technologien und bei innovativen Entwicklungen immer die Nase vorn zu haben", sagt uns Willem Heeren, Managing Director von Jan de Rijk Logistics. "Wir sind davon überzeugt, dass Bordcomputer und Kommunikationstechnik einen grundlegenden Teil von End-to-End-Systemen in der Logistikkette bilden werden. In diesem Sinne betrachten wir die Einführung des CarCube von Punch Telematix in unseren Fuhrpark als einen wichtigen Schritt in die weitere Entwicklung unserer Möglichkeiten im Bereich des Versorgungskettenmanagements."

Chris Boogaard, Punch Telematix Country Manager Niederlande: "Jan de Rijk Logistics ist eine beachtliche Referenz, ein gefestigter Name auf dem europäischen Markt. Wir sind erfreut und es erfüllt uns mit Stolz, dass sie sich, nach einem gründlichen Vergleich und einer Beurteilung der Alternativen, für den CarCube entschieden haben. Und die Tatsache, dass sie von der Vorgehensweise unseres Projektteams beeindruckt waren, ist ein schönes Kompliment und ein zusätzlicher Impuls, um mit demselben Einsatz und gleicher Entschlossenheit weiterzumachen."

Über Jan de Rijk Logistics

Als Anbieter von Logistikdienstleistungen in Europa ist Jan de Rijk Logistics in vier Kernbereichen tätig, nämlich in den Bereichen internationaler Transport, Vertrieb, Lagerabwicklung und Versand. Als Gruppe bietet Jan de Rijk Logistics sich in einer breiten Skala an Sektoren als Partner an. Im Laufe der Zeit hat das Unternehmen allerdings auch eine spezifische Sachkunde in einer Anzahl strategisch wichtiger Marktsegmente, wie z. B. im Luftfrachttransport, im Automobil- und Luftfahrtsektor, im Bereich Unterhaltungs- und Haushaltselektronik, im Tabak-, Pharmasektor, und im Bereich des Transports von verderblichen Waren und Non-Food-Einzelhandelsprodukten, aufgebaut. Jan de Rijk Logistics hat mehr als 1.000 Arbeitnehmer und erzielte 2008 einen Gesamtumsatz von 194 Millionen Euro. Der eigene Fuhrpark zählt circa 700 Fahrzeuge und 1.300 Anhänger. Das Unternehmen verfügt über mehr als 80.000 m² Lagerraum. Die Hauptgeschäftsstelle befindet sich in Roosendaal, Niederlande.

www.janderijk.com

„Wir verfügen über ein ausgereiftes Produkt mit einer zukunftsfähigen Technik. Deshalb sind wir davon überzeugt, schon in kurzer Zeit zu den führenden Anbietern von Telematiksystemen in Polen gehören zu können", sagt Grzegorz Ogrodowski, Sales Manager Poland. Erste Erfolge kann die polnische Niederlassung bereits aufweisen: So wurden 140 Einheiten des CarCube an den Logistikdienstleister MIRATRANS verkauft. Ausschlaggebend für die Entscheidung des Unternehmens war neben einer professionellen Beratung während der Pilotphase, die problemlose Integration in die bestehenden Logistikprozesse. Der Einbau der Geräte erfolgt durch Mitarbeiter von Punch Telematix oder zertifizierte Einbau- und Servicepartner.

Der CarCube ist ein vollständig ausgestatteter Bordcomputer, der speziell für die Transport- und Logistikbranche entwickelt wurde. Neben europaweiter GPS-Navigation und Freisprecheinrichtung verfügt das Komplettsystem serienmäßig über ein Dual-Band-Modem (GSM/GPRS), mit der die Zentrale in Echtzeit die aktuelle Position des Fahrzeuges sowie dessen Geschwindigkeit ermitteln kann. Darüber hinaus können an den Bordcomputer Peripheriegeräte wie Scanner oder Temperatursensoren angeschlossen werden. Mit der Protokollierung von Drehzahl, Geschwindigkeit und Streckenverlauf sowie der anschließenden Auswertung der Fahrzeugdaten lässt sich zudem der Kraftstoffverbrauch reduzieren.

„Ein zentraler Vorteil unseres Systems liegt darin, dass es die relevanten Informationen sowohl für den Fahrer als auch für die Zentrale in Echtzeit zur Verfügung stellt", sagt Ogrodowski, der bereits seit beinahe 15 Jahren in der Transport- und Logistikbranche tätig ist. Im Gegensatz zu den Lösungen vieler Wettbewerber setzt Punch mit dem CarCube auf eine rein internetbasierte Lösung (ASP / XML-Integration), so dass die Zentrale die Fahrzeugdaten mittels eines Internetbrowsers einsehen, abrufen und auswerten kann. Ebenso lassen sich Aufträge oder auch Nachrichten an den Fahrer übermitteln, der alle Informationen über einen einfach zu bedienenden Touchscreenmonitor in seiner Fahrerkabine erhält.

Angesichts der Leistungsfähigkeit des CarCube, der in Deutschland, den Niederlanden und Belgien zu den meistverkauften Telematiklösungen für Transport- und Logistikdienstleister gehört, konzentriert sich Ogrodowski vornehmlich auf den Auf- und Ausbau der Vertriebsstrukturen: „Wir wollen gezielt Unternehmen ansprechen, die nicht nur einen Bordcomputer, sondern eine etablierte Komplettlösung wollen, die sich schnell und unkompliziert in die bestehenden Prozesse integrieren lässt. Das wollen und werden wir in den kommenden Jahren mit Begeisterung tun."

Eine erste Gelegenheit den CarCube in Aktion zu erleben, wird es für Interessierte am 13.Oktober auf dem Truck & Business Event in Warschau geben.

Diese Partnerschaft führt jetzt zu konkreten Ergebnissen, wie z. B. der Möglichkeit, um Daten von Chipkarten und Datenträgern über die neueste Version der Plattform Fleetworks von Punch Telematix abzurufen. Ein zusätzlicher Vorteil: da diese Entwicklung vollständig innerhalb der Webanwendung von Punch Telematix erfolgte, ist bei den Kunden keine Softwareinstallation erforderlich.

Parallel zu den erweiterten Funktionen der neuen Version 5 von Solid, bietet diese Integration den vielen heutigen Kunden von Solid, die Möglichkeit, um mit bisher unerreichter Einfachheit soziale Daten zu bearbeiten und zu speichern.

Dank der Tatsache, dass die neue Version 5 von Solid noch immer äußerst selbsterklärend und aufgrund ihrer komplett erneuerten grafischen Oberfläche noch benutzerfreundlicher ist, können die Daten zu Fahrern und Fahrzeugen noch besser genutzt werden, indem sie in der Form von vollständig personalisierbaren Grafiken und Tabellen abgerufen werden. Ihre Informationen werden danach automatisch in Ihre bestehenden Systeme integriert (Lohn, HR, TMS).